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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6386公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我買(mǎi)了一輛豪華型的，配置還算不錯(cuò)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)什么的都有，不用帶車(chē)鑰匙，直接用 NFC解鎖就行了，剎車(chē)太靈敏了，比燃油車(chē)靈敏多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5321公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 輕巧的方向，靈敏的油門(mén)反應(yīng)，不容易轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6497公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)很靈活，像我這樣手無(wú)縛雞之力的女孩子，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，剎車(chē)很靈敏，很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)設(shè)計(jì)很人性化，開(kāi)起來(lái)很舒服，沒(méi)有顛簸，換擋也很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 當(dāng)時(shí)我試過(guò)這輛車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它的剎車(chē)靈敏度很高，剎車(chē)距離也很短，方向盤(pán)手感也很好，握起來(lái)也很舒服，開(kāi)起來(lái)很輕松。不過(guò)當(dāng)我把車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒(méi)有太大的靈敏度，這讓我很不滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤(pán)很輕，不像其他車(chē)那么笨重，我喜歡這一點(diǎn)，因?yàn)榉较虮P(pán)沒(méi)有太大的空擋，而且方向感也很好。遇到急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還挺穩(wěn)的。非同尋常
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)輕巧，容易控制，剎車(chē)和油門(mén)都比較靈敏，一踩油門(mén)就有反應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)大小適中，開(kāi)起來(lái)輕盈。油門(mén)和剎車(chē)踏板踩上去既不硬也不軟，非常舒適。底盤(pán)也說(shuō)不清是怎么回事，當(dāng)它通過(guò)加速帶的時(shí)候，會(huì)有一種跳起來(lái)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我只在高速上開(kāi)過(guò)一次車(chē)，比別的車(chē)都要快，我開(kāi)的很快，五十碼的轉(zhuǎn)彎，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7536公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較輕，而且體積比較小，轉(zhuǎn)彎起來(lái)也比較方便。
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