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官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 鍵位少,容易上手,操作簡單,沒有亂七八糟的設(shè)置,還能進行語音交互。
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購買時間2022年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控這方面不清晰,而且轉(zhuǎn)向的時候感覺特別的輕,手感不錯,基本上開車的時候都不費力。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格14.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 轉(zhuǎn)彎調(diào)頭給力,清晰的倒車圖像,不用擔(dān)心蹭到別的車。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,我也不是很懂,簡單來說說我的用車體驗吧,方向盤更靈活,轉(zhuǎn)向更準確,剎車也更靈敏,不會有太大的遲鈍感,像我這樣的新手,在遇到緊急情況的時候,一定要有一輛靈敏的車,關(guān)鍵時刻能救我一命。而且這輛車還配有 NFC車鑰匙,簡直就是為我這種經(jīng)常忘帶鑰匙的人量身定做的,不用再擔(dān)心沒鑰匙開不了車。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,我覺得還不錯,方向盤轉(zhuǎn)得還不錯,不算太重,還不錯,方向盤上有幾個按鍵,偶爾用一下,感覺還行,剎車和油門都很靈活。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.26萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為一款電動車型,秦PLUS的操控感良好,方向盤的重量比較輕,擺動起來特別方便,底盤經(jīng)過多種路面的調(diào)校,行駛時不會出現(xiàn)抖動的情況。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車的方向盤很舒服,多功能按鍵也很靈活,操作起來也很方便,而且中控臺也很大,更適合駕駛者。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 雖然他的車比較大,但是我操作起來還是比較輕松的,因為方向盤是真皮做的,手感很好,而且方向盤很軟,而且方向盤很準,而且還很容易控制。
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購買時間2022年03月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 主動剎車還是很給力的,上次在拐角處遇到了另一輛車,我還沒來得及反應(yīng),車子就幫我停了下來。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.73萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控性不好,轉(zhuǎn)彎時會有一些盲區(qū),所以駕駛起來也不是很靈敏。
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