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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1142公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較舒適的，不會(huì)很累，尤其是它的座椅設(shè)計(jì)的比較不錯(cuò)，我個(gè)人認(rèn)為這是同級(jí)別車(chē)型中最舒適的座椅沒(méi)有之一，它軟硬適度，對(duì)于后背的包裹性也比較不錯(cuò)。而且車(chē)上的配置也非常實(shí)用，開(kāi)起來(lái)很順手，就算新手開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有過(guò)多的擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)舒適性還是挺不錯(cuò)的。整體的坐姿比較好，然后包裹性比較強(qiáng)，就算是長(zhǎng)足開(kāi)車(chē)的話也不會(huì)太難受。就是只有后排的頭部空間感覺(jué)有一點(diǎn)急促。高個(gè)子坐進(jìn)去有一點(diǎn)難受。還有就是噪音這個(gè)問(wèn)題。噪音比較明顯。但也僅限于后排和高速上面。一在高速上了90左右。你就能感覺(jué)后排有明顯的噪音，而且整車(chē)的塑料感覺(jué)很強(qiáng)。但是又不是像異響那種感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛有點(diǎn)硬，走爛路的時(shí)候，車(chē)子是會(huì)出現(xiàn)顛簸感的。但它的隔音效果是蠻可以，高速行駛的時(shí)候基本都是很安靜的樣子，基本沒(méi)有什么太大的噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程876公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅相對(duì)比較柔軟，包裹性也還行。車(chē)子跑起來(lái)的時(shí)候，車(chē)外會(huì)有一點(diǎn)的風(fēng)噪，不過(guò)已經(jīng)被隔絕得很小了，這一點(diǎn)贊一個(gè)。懸架是偏舒適的調(diào)教，過(guò)個(gè)坑坑洼洼的路面還是比較舒適的，不過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)側(cè)傾，駕駛信心容易受影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1031公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得駕駛位的座椅設(shè)計(jì)就挺科學(xué)的，非常符合人體工學(xué)，坐上去以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)背部是能夠感受到滿滿的支撐感的，車(chē)輛的前后懸架在應(yīng)對(duì)震感沖擊的時(shí)候也能發(fā)揮出很出色的減震作用，我坐在車(chē)?yán)锘旧鲜歉惺懿坏教黠@的震蕩的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車(chē)的座椅非常的舒適，靠在上面會(huì)有一定的支撐，軟硬度也比較適中。車(chē)子隔音效果值得點(diǎn)贊，平時(shí)車(chē)外的風(fēng)聲和其他車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲基本上可以過(guò)濾掉。懸架也比較高級(jí)，很容易就能過(guò)濾掉路面上的小顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)有著不錯(cuò)的質(zhì)感，走過(guò)一些顛簸路面時(shí)，減震可以過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，整個(gè)車(chē)的底盤(pán)給人的感覺(jué)比較緊湊，并不松散。跑高速的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)飄，很穩(wěn)的。就是車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪稍稍有一點(diǎn)，不過(guò)在能夠接受的范圍。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程7526公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車(chē)的座椅設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，靠背與身體的貼合度很高，無(wú)論是駕駛起來(lái)還是乘坐，一點(diǎn)也不會(huì)累。跑高速的時(shí)候雖然有一點(diǎn)小小的風(fēng)噪，不過(guò)不算太大，屬于同級(jí)別車(chē)型中比較好的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我的腰不太好，對(duì)于座椅我還是比較看中的，這款電競(jìng)的座椅，坐的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)很累，本人比較喜歡打游戲 這種座椅經(jīng)常座座椅舒適性:舒服得很呀
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是比較舒適的，座椅軟硬度適中，靠背對(duì)于身體也起到了一定的支撐和包裹性，總之就是比較容易上手的車(chē)型。不過(guò)，這臺(tái)車(chē)在跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪稍稍有一點(diǎn)點(diǎn)大，在可以能接受的范圍內(nèi)。
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