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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很柔韌，平時(shí)遇到一些坑坑洼洼的地方，懸架處理的很好，沒有太大的顛簸，也沒有太大的顛簸。
缺點(diǎn)：在滿載狀態(tài)下，動(dòng)力表現(xiàn)一般，并沒有想象中的那么快，在高速上超車的時(shí)候，我需要開出更遠(yuǎn)的距離，踩得更深。
外觀：秦 EV的設(shè)計(jì)其實(shí)更具辨識(shí)度，有點(diǎn)像新能源車，前臉線條非常動(dòng)感，車頭線條與保險(xiǎn)杠連成一體，給人一種很強(qiáng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么亮眼，只能說配置不錯(cuò)，不會(huì)掉檔次。不過，我覺得秦 EV應(yīng)該更有追求，如果能設(shè)計(jì)出屬于自己的中控系統(tǒng)，那就更好了。
空間：我一米七五的身高，坐在后排的時(shí)候，腿部的空間可以超過兩拳，頭部也比較寬松，所以父母和女兒都不會(huì)有什么問題。
配置：秦 EV在純電動(dòng)緊湊型轎車中，性價(jià)比很高，開起來容易，行駛質(zhì)量也很好，成本也很低，沒有太大的問題。
動(dòng)力：如果是一個(gè)人開車，動(dòng)力和油門都很快，加速也很快，超車很容易，但是坐滿了人之后，動(dòng)力就會(huì)明顯下降，到了一半的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)變得遲緩起來，只能算是中規(guī)中矩，發(fā)揮不出電動(dòng)車應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。
操控：
緊湊型轎車，車身大小剛剛好，彎道多的地方，轉(zhuǎn)彎和并線都比較靈活，不會(huì)覺得笨重。
舒適：車內(nèi)采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，無論是前排還是后排，身體接觸到的部位都是軟包，手感非常舒適。
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