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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先：省錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可以使用。一公里不到一分錢的車費(fèi)，讓我每天的行程都變得輕松起來，再也不用擔(dān)心油表和油耗問題了。其次：安全性，買車之前也對(duì)比過很多車型，如幾何、廣汽埃安等，沒有比亞迪的刀片電池更讓我放心。再次操控：無論是加速、換擋、靜音，都是燃油車所不具備的，給人一種身處繁華，卻又不會(huì)被喧囂所影響的感覺。
缺點(diǎn)：經(jīng)過一個(gè)多月的提車，大部分使用效果都很滿意。唯一不滿意的地方有兩點(diǎn)，第一，剎車沒有汽油車那么靈敏，可能是電車加速太快的緣故。經(jīng)過安全路段的測試。還不如捷達(dá)的剎車距離短呢。二是:前輪有些磨損。其它的都很好。
外觀：封閉式的前臉，一看就是一款新能源車，龍須飛揚(yáng)，銳利的眼神，充滿了動(dòng)感，充滿張力的腰線勾勒出一條游龍躍動(dòng)的流線側(cè)身線條，很顯年輕靈動(dòng)。
內(nèi)飾：我比較喜歡雙色混搭的顏色。橫向?qū)挶皆O(shè)計(jì)，前排寬敞舒適，手機(jī)的無線充電功能非常實(shí)用，中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間也變得更加整齊。
空間：我一米78的身高，前排很寬松，后排聽起來很短，但是我沒有坐在后排，一點(diǎn)感覺都沒有。前排的主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅可以隨意調(diào)節(jié)，無論是家庭出游還是自駕游，都是綽綽有余。
配置：500 KM的續(xù)航能力，基本可以滿足日常生活了，完全不擔(dān)心續(xù)航問題，甚至連長途旅行都可以隨心所欲，有充電器30分鐘，80的電量，一頓飯就搞定了。而對(duì)于駕駛感受來說，非常安靜非常舒適，滿足了我每天喧囂之后想要的安靜時(shí)光。開起來輕松，輕松上手。最主要的是價(jià)格還不錯(cuò)，十五萬塊錢，再加上置換補(bǔ)貼、免征購置稅、低成本，我覺得還行。
動(dòng)力：秦 PLUS EV一踩油門，就能爆發(fā)出更強(qiáng)的推背感，當(dāng)車速超過100 kmh的時(shí)候，加速的感覺就沒那么強(qiáng)烈了，不過對(duì)于家用車型來說，還算可以接受。
操控：
EHS的電子控制系統(tǒng)，沒有任何的停頓。底盤調(diào)校也很舒服，路況不好，顛簸不明顯。云服務(wù)能遠(yuǎn)程開車、開空調(diào)，非常方便。手機(jī) NFC無需帶鑰匙就能走出家門，引領(lǐng)汽車技術(shù)。
舒適：我喜歡環(huán)抱式的設(shè)計(jì)和年輕的內(nèi)飾，做工和用料都采用了大面積的軟包，看起來很有檔次。純電動(dòng)的車很安靜，很舒服，坐在車?yán)铮杏X自己的心都要飛上天了。
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