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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是省錢，畢竟不用加油了，除了充電麻煩，但是每天的費(fèi)用一下子省了好多。
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾做的有點(diǎn)差，沒有想象中那么好。新車異味還是蠻大的。有些鏈接的地方做工不是很好。
外觀：外觀來說還是很大氣的，17寸的輪轂在同級(jí)別車中已經(jīng)算很大的“腳”了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，很喜歡的真皮方向盤，仿皮也沒什么很大的味道，感覺還不錯(cuò)。
空間：空間不算太大，作為泰轎車只能說一般后排空間有點(diǎn)擁擠。
配置：如果只看價(jià)格高低來算性價(jià)比的話，那秦PLUS EV顯然不是最有性價(jià)比的那輛車，因?yàn)楸人阋说能囈嗪芏�。�?dāng)然我們也不可能只看價(jià)格，還得考慮綜合因素，比如續(xù)航能力，配置，空間，外形等等各種因素綜合在一起才能看出一款車的性價(jià)比高低。我覺得他的性價(jià)比很高，13.98萬(wàn)可以買到續(xù)航500KM，還是刀片電池還可以辦網(wǎng)約車證的車，我很滿意！
動(dòng)力：這車的動(dòng)力我覺得還是挺好的，電門的響應(yīng)速度挺快。駕駛模式調(diào)到sport運(yùn)動(dòng)模式后，車子就變得急躁起來拉。我也試駕過DMI版本，論加速能力還是DMI強(qiáng)一些，不過對(duì)我來說也沒什么用，因?yàn)槲沂且盟鼇頀赍X的哈！
操控：
后駐車?yán)走_(dá)還是挺有作用的，特別是停車的時(shí)候，有了這個(gè)功能，倒車停車都很簡(jiǎn)單了，一下子就能停在指定的位置上。方向盤的精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)，這樣就會(huì)讓開車的人更有信心了，有個(gè)指哪打哪的精準(zhǔn)度，確實(shí)讓人很有駕駛的信心。
舒適：主要是加速時(shí)松開油門會(huì)有很明顯的剎車感覺，慢慢開熟悉了還好，隔音和緩震方面還可以。
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