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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7235公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在新能源越來越是大勢，而我也是毫不猶豫的選擇了新能源秦plus EV。這款車果然沒有讓我失望，各方面的表現(xiàn)都是非常不錯。最滿意的應(yīng)該是車的新式外觀，極具辨識度
缺點：最不滿意它的地方就是內(nèi)飾我覺得它的液晶中控大屏造型是比較別扭一些的和整個內(nèi)飾的主題并不是特別的搭調(diào)，看過去以后覺得它特別的突兀很不自在。
外觀：外觀挺好的，辨識度挺強(qiáng)的，而且標(biāo)志也比之前好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好看，十多萬的車，有合資車20多萬的檔次。
空間：車子內(nèi)部空間還是比較寬敞的，身高175無論是駕駛位還是副駕駛位抑或是后排都還算可以。就是車內(nèi)能放東西的空間太少了。A 級的轎車，在這個價位我覺得已經(jīng)物超所值
配置：性價比高，因為電車也不需要做什么保養(yǎng)，出了電費(fèi)能省錢，保養(yǎng)也省錢。
動力：這個是單電機(jī)，零百加速7.9秒。對于不跑賽道的我來說已經(jīng)完全足夠了，超個車或者提速都是很棒的，能滿足位自己的日常出行和用車需求就足夠了。
操控：
方向盤手感我覺得還挺不錯的，我不喜歡那種轉(zhuǎn)動起來過于沉重的方向盤，我覺得手感又差而且也不利于車輛的操控，像這種輕盈的方向盤才是我一直以來所追求的。
舒適：舒適性的話要吐槽，就是它的發(fā)電機(jī)有比較大的噪音。一般是在低速行駛或者是停車的時候比較明顯，正常上路的話也還好。座椅的話確實非常柔軟，而且很厚實。加上空調(diào)之類的配置都還是非常OK的，包括后排都有出風(fēng)口，風(fēng)力還是比較全面的覆蓋整輛車的。
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