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秦PLUS
2021款 EV 500KM 豪華型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格14.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):價(jià)格實(shí)惠,續(xù)航里程足,感覺(jué)和買(mǎi)普通的緊湊型轎車(chē)差不多的價(jià)格,但是提速快很多,而且在日后的用車(chē)成本方面可以幫我節(jié)省不少,使用很經(jīng)濟(jì),性價(jià)比特別高。
缺點(diǎn):動(dòng)力系統(tǒng)倒是沒(méi)什么噪音,市區(qū)低速情況下開(kāi)著挺安靜的,但是高速上面,風(fēng)噪聲、胎噪聲這些還是有些明顯,讓人感覺(jué)比較嘈雜,相比于一般的汽油車(chē),隔音效果上好像沒(méi)有展現(xiàn)出什么優(yōu)勢(shì)來(lái)。
外觀:開(kāi)車(chē)多年了,在路上看到過(guò)各式各樣的車(chē),對(duì)于車(chē)的外觀來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太多追求,主要還是實(shí)用性吧,而且審美的標(biāo)準(zhǔn)大家都不一樣;我個(gè)人感覺(jué)秦PlusEV還可以,晚上啟動(dòng)的時(shí)候燈光比較好看,流水式轉(zhuǎn)向燈比較個(gè)性!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工特別的氣派,整體設(shè)計(jì)非常漂亮
空間:空間確實(shí)挺不錯(cuò)的,這款車(chē)子空間還行,頭部的空間也都比較的充足,沒(méi)有擁擠,并且后備箱空間也不錯(cuò),別看車(chē)子不算大,但是空間利用的還是比較充分的,基本上能用到的都用了。乘坐空間:這款車(chē)它的乘坐空間真的是挺好的,身高182乘坐里面還是蠻舒服的,可能稍微會(huì)有一點(diǎn)頂頭,這都是正常的,畢竟緊湊型轎車(chē)它的車(chē)頂也會(huì)比較低,這一點(diǎn)可以接受的。后備廂容積:后備箱的容積也是在這個(gè)級(jí)別車(chē)型里面算不錯(cuò)的,因?yàn)樗髠湎浔容^深,大一點(diǎn)的物件也可以放進(jìn)去,開(kāi)口的高度也不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間其實(shí)還可以,放一些小雜物是沒(méi)問(wèn)題的,平時(shí)的發(fā)票,手機(jī)錢(qián)包都可以。
配置:這款車(chē)的性價(jià)比還是超高的,在家里如果已經(jīng)有了一臺(tái)燃油車(chē)的情況下,那買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)是很有必要的,不然兩臺(tái)車(chē)的后期使用成本會(huì)很高!我也是買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久,還處于磨合階段,等到了冬天,就是考驗(yàn)這個(gè)電池的實(shí)際續(xù)航里程的時(shí)候了,到時(shí)候我會(huì)實(shí)測(cè)一下具體的電量能耗,以及在車(chē)子行駛過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題!最后總結(jié)一下,這款秦plus ev我對(duì)他的外觀,行車(chē)質(zhì)感,都是很滿意的。最主要的是,他是一款純電的車(chē)子,現(xiàn)在買(mǎi),國(guó)家有置換補(bǔ)貼 免購(gòu)置稅等補(bǔ)貼,所以說(shuō) 超級(jí)劃算的!打分的話還是蠻高的!希望今后會(huì)越來(lái)越好!
動(dòng)力:動(dòng)力這一塊怎么說(shuō)呢,這就要看他的電量了,如果是充滿電的情況下,那么他的車(chē)速還是非?斓模瑹o(wú)論是起步還是提速,他的動(dòng)力都相當(dāng)強(qiáng)勁,甚至可以輕松完成超車(chē)。不過(guò)要是電量不是很足的情況下,那么他的動(dòng)力就有一點(diǎn)稍稍的不盡人意了,別說(shuō)超車(chē)了,可能連提速都能感覺(jué)到有一點(diǎn)肉肉的。不過(guò)這輛車(chē)的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的,只要及時(shí)充電,應(yīng)該也不會(huì)出現(xiàn)電量不足的問(wèn)題。
操控: 過(guò)彎的時(shí)候有點(diǎn)沒(méi)信心,這個(gè)秦Plus的A柱有點(diǎn)大,稍微擋住了一點(diǎn)我的視線了,所以過(guò)彎的時(shí)候頭要轉(zhuǎn)過(guò)去多看一眼。方向盤(pán)很輕,很偏家用的調(diào)校,女司機(jī)來(lái)駕駛也沒(méi)問(wèn)題,而且因?yàn)殡姵囟荚O(shè)計(jì)在了車(chē)輛的底盤(pán),底盤(pán)很穩(wěn),在高速上開(kāi)的時(shí)候很好。還有這個(gè)車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)舒適模式松油門(mén)的時(shí)候有動(dòng)能回收的介入,像是突然被踩了一腳剎車(chē),還不習(xí)慣這樣開(kāi)車(chē)。
舒適:異味這塊嘛 我是去昆明把車(chē)開(kāi)回來(lái)到版納景洪市的 一路開(kāi)天窗…異味散得差不多了 舒適性的話…感覺(jué)不管我用什么模式去開(kāi)它都給人最大的感覺(jué)就是比較舒適
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