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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格12.68萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方有三點(diǎn),第一點(diǎn)的話是油耗,沒有電的情況下,油耗大概在三四個油左右,官方公布的是3.8,實(shí)際油耗差不多。第二點(diǎn)就是提速非常快,這個價位能做到百公里不超過八秒的提速,還是相當(dāng)可以的。第三點(diǎn)是他的顏值,外觀設(shè)計簡約大氣,比較適合我們年輕人。
缺點(diǎn):內(nèi)飾吧有點(diǎn)瑕疵,質(zhì)感和檔次也就大眾化,如果再精致一點(diǎn)豪華一點(diǎn)就會跟好些 但是在同級別里面已經(jīng)可以那。希望以后再進(jìn)一步吧
外觀:正前看的話,車頭有些偏低,日行燈視覺效果不錯,大燈遠(yuǎn)近一體的看著小了點(diǎn)!順帶提一下,大燈近光挺亮的,鋪路效果很好!遠(yuǎn)光太集中了,差點(diǎn)意思。側(cè)面外觀一般,不丑!車尾的視覺效果我最喜歡!好看。
內(nèi)飾:液晶儀表做在了屏幕里,這真是個很有特色的創(chuàng)意,讓中控看上去更加簡約了。雖然尺寸不大,但該有的都有,顯示信息數(shù)據(jù)很全?尚D(zhuǎn)的中控大屏非常新鮮,不同功能下可以切換不同的顯示效果,原廠DiLink系統(tǒng)功能也十分豐富,語音控制非常智能,操作簡便。
空間:我身高一米七五,135斤,坐前排主駕駛空間還行,但是稍微高大一點(diǎn)的坐在后排的話,就可能會有點(diǎn)擠,如果后排坐滿人,肯定會有點(diǎn)擠,還好我們家個子都不是很大,前排坐我跟我老婆,后排座爸媽加上孩子也還行,后備箱的容積還行,放上兩三個行李箱也沒問題,最重要是第二排的座椅是可以放倒的,這一點(diǎn)還是非常方便,一般轎車第二排都不能放倒,這個車設(shè)計還是比較人性化的。
配置:這款車在所有的插電式混動車當(dāng)中,它的定價應(yīng)該是最低的。而且配置也是非常高的,刀片電池。扁線電機(jī)保養(yǎng)維護(hù):之前詢問。工作人員這款車,它的保養(yǎng)費(fèi)用非常低廉。一次保養(yǎng)大概需要300~500之間。4S店售后服務(wù):雖然我還沒有去過售后,但是在買車的時候,給我介紹了售后的人員,感覺非常專業(yè)。品牌評價:比亞迪不愧是國貨之光
動力:145kw的電機(jī),提速足夠輕快,而且因?yàn)轫憫?yīng)迅速,主觀上會覺得動力輸出更猛,隨踩隨有。紅綠燈路口起步,我經(jīng)常都是一腳油門沖在第一個,那種感覺很爽。超車時,加速也非常給力,動力能迅速輸出,雖然沒有一些渦輪增壓車型那種明顯的爆發(fā)感,但加速是又快又平順。
操控: 方向盤還可以的喲,整體的一個感覺上就比較舒適,新手老手都非常容易駕馭,重量呢相對比較輕,還沒有什么難度,方向盤手感很好,他就是視野比較好,剎車靈敏,好上手好開心思,操控方面。
油耗:市區(qū)通勤,油耗非常穩(wěn)定,不受堵車或者行駛緩慢的影響,都是4L多就能搞定。如果是用電行駛的話,不開空調(diào),電耗12kwh左右,開了以后會要增加1-2度電。充滿電的情況下,市區(qū)跑個100km還是輕輕松松的。
舒適:底盤沒有使用獨(dú)立的后懸架,在減震效果上的表現(xiàn)會有點(diǎn)影響,特別是連續(xù)的顛簸路里面行駛,車身的搖晃比較明顯,沒那么平穩(wěn),速度開快了之后,路面上的一些沖擊也會有很多直接傳進(jìn)車內(nèi),對于乘坐舒適性造成較大影響。不過不得不夸的就是秦PLUS這套座椅,前排是一體式的設(shè)計,注重包裹性,后排的靠背角度傾斜很大,坐墊長度又足,坐在后排感覺很放松。
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