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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2941公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能趕上新能源汽車壯大發(fā)展這兩年的時(shí)候換車感受下比亞迪這個(gè)車企成熟的混動(dòng)技術(shù)還是很不錯(cuò)的。至少我這段時(shí)間使用下來(lái)對(duì)秦plus這臺(tái)車?yán)锢锿馔舛挤浅M意的。首先是外觀顏值不用多說(shuō)，耐看型的那種，比較潮流設(shè)計(jì)感的同時(shí)又不會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得用力過(guò)猛。然后內(nèi)飾也是比同級(jí)別的合資車型好得太多了，功能也齊全，車內(nèi)的座椅，中控臺(tái)和門上的包圍材質(zhì)等等都是很上檔次的�？偟膩�(lái)說(shuō)這車 各個(gè)方面都讓我非常滿意，往后的日子就靠秦plus陪伴滿足我日常出行需求了。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)有幾個(gè)，第一個(gè)是我提車時(shí)間太長(zhǎng)了，訂完車后銷售就讓我一直等，等了好長(zhǎng)的時(shí)間等了一個(gè)多月銷售才提醒我車到了，然后中途沒(méi)有什么回饋，還有就是車的底盤(pán)有點(diǎn)硬，在那種爛路會(huì)特別的抖，有時(shí)候感覺(jué)減震都沒(méi)有什么用，而且車輪的胎噪有點(diǎn)明顯，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車不喜歡聽(tīng)音樂(lè)所以會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)響，對(duì)比于我平時(shí)打滴滴乘坐的燃油車，還是在我的接受范圍之內(nèi)的，車上沒(méi)有備胎有點(diǎn)不習(xí)慣，有一次輪胎側(cè)面扎到釘子了第一時(shí)間沒(méi)有備胎可以更換，那時(shí)候還有趕著上班還有先去換完輪胎才去上班導(dǎo)致遲到了，你給我一個(gè)補(bǔ)胎液有什么用的我輪胎都要扎壞了，自己又不會(huì)用，老思想要改變不能以節(jié)省為主了，這些應(yīng)該備齊的
外觀：這款車的外觀整體是非常漂亮的。運(yùn)動(dòng)范兒十足，溜背的設(shè)計(jì)。圓潤(rùn)的后背車燈設(shè)計(jì):大燈采用了箭羽式大燈。日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈都非常醒目。車身做工:目前現(xiàn)在比亞迪的車身做工非常棒。一體成型的車門。關(guān)門的厚重感十足。車輪設(shè)計(jì):五幅的輪轂設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚動(dòng)感。猛的，看上去像一個(gè)五角星。
內(nèi)飾：新能源現(xiàn)在都是人工智能系統(tǒng)了，有網(wǎng)友測(cè)評(píng)過(guò)幾個(gè)新能源比較暢銷的汽車品牌的車機(jī)系統(tǒng)的速度，目前為止，比亞迪的車機(jī)系統(tǒng)速度是最快的，而且通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)可以語(yǔ)音識(shí)別控制車內(nèi)任意功能，包括空調(diào)，天窗的開(kāi)關(guān)，導(dǎo)航，音樂(lè)，電話，視頻，等等。非常的方便。內(nèi)飾的座椅材質(zhì)雖然是仿皮的，但是材質(zhì)非常的軟棉，舒適，看上去和真皮沒(méi)什么區(qū)別。而且據(jù)說(shuō)仿皮的材質(zhì)要比真皮的材質(zhì)更耐磨，更好打理。
空間：定位是緊湊型轎車，空間表現(xiàn)力和其他同級(jí)別的車型沒(méi)太多明顯的區(qū)別，這個(gè)乘坐空間的話我是覺(jué)得挺大了，前后排區(qū)域的腿部空間還是頭部空間都是很寬敞的。
配置：在插電混動(dòng)里，秦PLUS DM–i就這個(gè)價(jià)格區(qū)間屬實(shí)是良心哈。我上面描述的不足也是受限于這套混動(dòng)系統(tǒng)的成本高，它優(yōu)點(diǎn)也蠻多的，像是快、省、靜、順、綠五大賣點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是起步還是爬坡都不會(huì)感覺(jué)絲毫的吃力
操控：
新能源車開(kāi)起來(lái)的平順性太好了，操控感拉滿，而且低速也不用去擔(dān)心頓挫的問(wèn)題。開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)就算上高速車速達(dá)到120也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)牟倏亍?/span>
油耗：其他車我沒(méi)開(kāi)過(guò)，這么一個(gè)動(dòng)力下來(lái)還能維持這個(gè)能耗，我覺(jué)得能耗上的表現(xiàn)我是滿意的，他這個(gè)能耗屬于一個(gè)正常的水平，也省能，是一個(gè)很穩(wěn)定的值，我就是在日常代步做使用，很實(shí)用。
舒適：它的座椅我感覺(jué)比亞迪設(shè)計(jì)得比較用心，整體具有非常不錯(cuò)的包裹性，靠在上面甚至都有點(diǎn)不想下車，簡(jiǎn)直太舒服了。車子的懸架比較有高級(jí)感，經(jīng)過(guò)一些減速帶時(shí)，能夠比較干脆利落的過(guò)濾掉震蕩。不過(guò)它的隔音表現(xiàn)卻比較一般，高速行駛的時(shí)候，坐在車內(nèi)仍然能夠感覺(jué)明顯的風(fēng)噪。
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