一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是省油，開(kāi)了半年，油耗比較低，油耗在4升左右，接近于廠家宣傳的3.8 L，而且大部分時(shí)間都在市內(nèi)，上下班往返70公里左右。一天下來(lái)，所有的電都用完了。如果是用油的話，以我以前的燃油車(chē)和現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，一天大概60塊錢(qián)，但是用電6.5塊錢(qián)，比坐公交車(chē)還省錢(qián)。用著省錢(qián)，開(kāi)著舒服，坐著舒服，這大概是大多數(shù)人對(duì)家用代步車(chē)的第一個(gè)需求，安安穩(wěn)穩(wěn)的過(guò)日子，才是最重要的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是吐口水。1、刮水器設(shè)計(jì)出了問(wèn)題，從左到右都會(huì)反彈，玻璃刮得不平整。2、剎車(chē)盤(pán)有異響，雨天或洗車(chē)后特別明顯，晴天不會(huì)。3、右腳踩油門(mén)，膝蓋附近有一塊硬邦邦的塑料，膝蓋被踩的生疼，如果換成軟包，會(huì)舒服很多。這些都是我用了半年車(chē)的一點(diǎn)實(shí)際體驗(yàn)，可以說(shuō)是有發(fā)言權(quán)了，這車(chē)其它方面還不錯(cuò)，希望廠家能在后面的車(chē)?yán)锔倪M(jìn)一下，讓車(chē)主朋友們對(duì)比亞迪有更好的體驗(yàn)。
外觀：跟吉利、長(zhǎng)安比起來(lái)，比亞迪的外觀更時(shí)尚，更有漢風(fēng)，更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，給人一種舒展卻又不失質(zhì)感的感覺(jué)，座椅和方向盤(pán)都是雙色設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加年輕活力，只是右腳踩油門(mén)的時(shí)候，膝蓋上有一塊硬邦邦的塑料，如果膝蓋被撞疼了，那就好多了。
空間：2718的空間，在同級(jí)別的車(chē)?yán)�，比亞迪是最好的。我把前�?75調(diào)整到了合適的位置，頭上還有兩拳，頭上有三拳，腿上有兩拳，一家四口都很寬松。后備箱有點(diǎn)小，三個(gè)行李箱有點(diǎn)擠。
配置：就像是炒股一樣，我趕上了兩次漲價(jià)前買(mǎi)的，車(chē)價(jià)是14.58萬(wàn)，比后來(lái)朋友買(mǎi)的便宜了6000，以舊換新的補(bǔ)貼6千，也就是說(shuō)，我買(mǎi)這輛車(chē)就賺了一萬(wàn)兩千塊錢(qián)。而且購(gòu)置稅全免，還能省下一大筆錢(qián)，而且還便宜。之所以是半年之后買(mǎi)車(chē)分享，還是想分享一下真實(shí)的用車(chē)情況。秦 plus確實(shí)省油省錢(qián)，值得一試。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是最好的一款，搭載的是驍云-插混1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)和 EHS。在混動(dòng)系統(tǒng)中，電機(jī)才是真正的王者，在大部分情況下，它的動(dòng)力響應(yīng)非常的流暢，在中低速的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足。時(shí)速120碼的速度是不夠的，為了安全起見(jiàn)。
操控：
多功能方向盤(pán)還配有 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速巡航，緊急制動(dòng)，車(chē)道偏離預(yù)警等等。12.8英寸的懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏，它的大部分功能都集中在一起，配備了 DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括設(shè)置車(chē)輛信息、在線音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音等功能，非常實(shí)用。另外，智能語(yǔ)音也非常方便，很多功能都是動(dòng)動(dòng)嘴就能完成的，非常方便。
油耗：這半年來(lái)，他開(kāi)了一萬(wàn)多公里的車(chē)，大部分都是用電的，一天70公里的路程，也就是6塊錢(qián)的電費(fèi)，比公交車(chē)便宜多了。偶爾在高速上行駛，油耗也不會(huì)太高，平均油耗為4 L左右，經(jīng)驗(yàn)告訴我，60-70碼是最省油的。
舒適：底盤(pán)調(diào)性偏軟，日常行駛非常舒適，懸架過(guò)濾振動(dòng)也積極，通過(guò)坑洼不會(huì)太顛簸。而且怠速和低速行駛都是純電動(dòng)的，開(kāi)著車(chē)窗開(kāi)著更舒服，但在高速行駛的時(shí)候，胎噪會(huì)比較明顯，需要開(kāi)著音樂(lè)。
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