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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.28萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要說這車是真的省油，而且因為本身還有純電車的緣故 我自己有充電樁，在市區(qū)真就用不上油了。配置上比亞迪一直都不差，該有的都有了，像什么自動泊車、自適應(yīng)巡航的，都挺好用。另外這么小的車，配了個145KW的電機，又順又快的，開起來很有純電車的感覺。
缺點：在同類車型中，秦的外觀非常漂亮，而且內(nèi)置性也非常好，如果價格便宜一點，價格就會降幾萬，更多的年輕人就能買得起。
外觀：外觀反面采用比亞迪家族設(shè)計吧，但是沒有像漢那樣偏向運動，秦這款車更注重家用，所有外觀方面中規(guī)中矩吧，沒有太亮眼的地方，但是整體看上去也比較不錯的！
內(nèi)飾：方向盤材質(zhì)手感很不錯的，車內(nèi)飾很多地方摸上去很軟的手感，質(zhì)感摸上去很不錯的。整體的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格屬于中規(guī)中矩的風(fēng)格，車內(nèi)沒有異響，音響效果很棒的，車內(nèi)的氛尾燈很是浪漫的，晚上吹著風(fēng)打開氛尾燈聽著音樂接女朋友下班真的是一件很愜意的事情。
空間：前排空間沒問題，后排頭部略小。后備箱無備胎，所以空間也還行。整體中規(guī)中矩
配置：以前感覺新能源車型價格高、以后用車省回來的前可能還抵不上車價，但是秦PLUS DM-i價格不貴，我這個頂配版本不到15萬，算上減掉的購置稅，也就和一些13萬左右的汽油車價格持平。同時，它有豐富的配置，充電或者加油都比一般車型省很多，用的時間長了之后，優(yōu)勢會更明顯，我覺得性價比挺高的。
動力：這車的動力也是相當(dāng)不錯的，當(dāng)時我在折多山4000多海拔的地方，這個車子完全沒有高原反應(yīng)，它的動力還是和在成都平原一樣的，完全沒太大的影響。
操控：
不可否認(rèn)這車對女孩子是友好的，方向 油門 剎車都非常輕，很容易上手。特別是現(xiàn)在的城市里道路擁堵、停車復(fù)雜。能有一個各方面都很輕很好開的車子，肯定是一個福音。駕駛方面，底盤很扎實，支撐很好，高速變道很有信心，不足是底盤偏硬，日常駕駛時候會有點顛，尤其體現(xiàn)在后排的感受上。
油耗：能耗發(fā)面是我最滿意的一點了，平時開車主要是上下班，大部分時間都是用的純電模式，油耗能維持在3升以內(nèi)，純電續(xù)航基本能跑100公里吧，電量低于20就強制開啟混動模式了，及時是沒電的情況下油耗也能維持在4升左右，說實話確實超出了我的預(yù)期！
舒適：前排用了一體式頭枕，包裹性強，中央扶手箱的位置高度很合適，大直線上手搭在上面正好，非常舒服。后排空間大，靠背傾斜角度很自然，坐姿非常放松，底盤懸架的緩沖效果也很明顯，過減速帶時沒有硬邦邦的感覺，控制好速度，車內(nèi)都不會有明顯的沖擊，行駛有質(zhì)感。
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