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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電行駛的感受是燃油車(chē)無(wú)法比的。在街里上下班基本都是靠電，非常省錢(qián)，晚上充電，白天正常使用，不用擔(dān)心續(xù)航，出遠(yuǎn)門(mén)也不怕，即使用油，油耗也非常低，NFC鑰匙比較實(shí)用，一直都沒(méi)有帶鑰匙在身邊，就用手機(jī)了，很方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提車(chē)等車(chē)的時(shí)間有點(diǎn)久，另外剛提車(chē)回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的新車(chē)味道還是有點(diǎn)大。
外觀：秦plus的外觀比較有質(zhì)感，我喜歡，給人的感覺(jué)充滿了青春洋溢的氣息，車(chē)身流暢的線條設(shè)計(jì)，讓人看起來(lái)感覺(jué)特別舒服，它屬于比較吸人眼球的那種類(lèi)型妥妥的高顏值，兩相呼應(yīng)看著也分外的和諧，顯得更加高端。
內(nèi)飾：整車(chē)的內(nèi)飾用料和做工都非常不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為比大部分二十幾萬(wàn)的合資車(chē)要好不少。
空間：車(chē)門(mén)和扶手箱的儲(chǔ)物能力都不錯(cuò)，隨手放一些小物品很方便。
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，比亞迪的定價(jià)還算合理，相比合資，也算良心了。
動(dòng)力：有很強(qiáng)的動(dòng)力輸出，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)特別好，變道超車(chē)也都是很順暢，油門(mén)的反應(yīng)很迅速，完全沒(méi)有換擋的頓挫感，起步過(guò)程會(huì)覺(jué)得非常的平庸，絕對(duì)不用擔(dān)心他的提速不行。開(kāi)車(chē)習(xí)慣，如果喜歡開(kāi)快車(chē)的話，動(dòng)力輸出也是可以滿足的，在行駛的過(guò)程中動(dòng)力的后勁很充足，在很多時(shí)候我都覺(jué)得車(chē)子加速很給力，上高速后速度上班也可以很明顯的感覺(jué)到動(dòng)力穩(wěn)定輸出，這是我自己體驗(yàn)過(guò)的。
操控：
這款車(chē)控制起來(lái)非常的簡(jiǎn)略，在擁堵的路上也不必憂慮，控制起來(lái)特別的簡(jiǎn)略絲毫不用擔(dān)心他在路上會(huì)造成堵車(chē)的狀況，而且油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校也是非�；罱j(luò)的，車(chē)子平順性也還可以，對(duì)于我來(lái)講真的是沒(méi)有任何后顧之憂了。
油耗：我買(mǎi)的是120KM的車(chē)型，開(kāi)到目前為止，差不多百公里的油耗也就3.5L左右吧，整體還是非常省油的，當(dāng)初之所以買(mǎi)更貴的120KM的車(chē)型，也是看重了它有一個(gè)快充插口，55KM的車(chē)型并不具備這個(gè)功能。
舒適：乘坐的舒適性還是可以的。座椅設(shè)計(jì)的也比較寬大，包裹性也比較好。噪音因?yàn)楫吘故切履茉雌?chē)，再加上又沒(méi)有變速箱，沒(méi)有頓挫感。異味提車(chē)的時(shí)候還是有一點(diǎn)的。后我也做了一些處理，基本現(xiàn)在沒(méi)什么味道�？照{(diào)溫度比較給力。車(chē)子的舒適性對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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