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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):5.10提車的,120頂配灰外藍(lán)內(nèi)。提車時(shí)候4S幫充滿電,自己一箱油加滿290元。平時(shí)當(dāng)油車開(kāi)不充電設(shè)置25,到現(xiàn)在開(kāi)了半個(gè)多月行駛662公里,顯示還能續(xù)航400多公里,綜合油耗4.2-4.4之間,去掉純電的百八十公里,基本一箱油900多公里能開(kāi)到,不過(guò)馬上大夏天了,開(kāi)了空調(diào)可能還會(huì)有影響。車內(nèi)做工還比較精致,新車味道還是有的,車機(jī)響應(yīng)也不叫迅速,系統(tǒng)操作流暢。動(dòng)力的話,很不錯(cuò),紅綠燈起步基本不會(huì)輸,一馬當(dāng)先。后續(xù)繼續(xù)體驗(yàn)。
缺點(diǎn):之前去網(wǎng)上吐槽過(guò)儀表,有點(diǎn)小,為啥不整的像宋PLUS或者像燃油版的也行啊,不知咋想的,不過(guò)后來(lái)比亞迪說(shuō)可以免費(fèi)升級(jí)為嵌入式的,現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)習(xí)慣了,也還好?,不打算換了。備胎沒(méi)有是最大的遺憾,總覺(jué)得心里不舒坦,跑長(zhǎng)途總覺(jué)得沒(méi)有安全感,雖然有配備補(bǔ)胎液但是你想啊,會(huì)不會(huì)用是一個(gè)說(shuō)法,能不能有效是另一個(gè)說(shuō)法。
外觀:線條造型比較立體,前臉的家族柵格也很好看,視覺(jué)沖擊力比較強(qiáng),很時(shí)尚大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用軟包,座椅都是一體的,偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體顏色搭配也是我比較喜歡的
空間:我就一名普通的上班族媽媽,平時(shí)上下班代步,還有接送小孩上下學(xué),空間足夠大,足夠舒適了。乘坐空間:我身高163厘米,這空間絕對(duì)的充足啊,有時(shí)候老公開(kāi)我車,他身高176,也覺(jué)得空間足夠大了
配置:總體性價(jià)比還是很高的,不然我也不會(huì)選擇她了。在我的預(yù)算范圍內(nèi),綜合考慮了價(jià)格、性能、動(dòng)力、油耗和外觀;疚疫是都很滿意的
動(dòng)力:動(dòng)力雖然是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),但人家還有電機(jī)啊,起步和加速的話絲毫不懼2.0的車型加速表現(xiàn):目前市區(qū)一直用著經(jīng)濟(jì)模式在跑,但只要肯踩油門,響應(yīng)還是很快的,官方數(shù)據(jù)百公里7秒左右,這個(gè)級(jí)別完全沒(méi)問(wèn)題動(dòng)力平順性:堵車,紅綠燈起步加速也不會(huì)有啥頓挫感,家里暈車的坐這車也不會(huì)有啥不舒服,這也是當(dāng)時(shí)考慮這臺(tái)車的原因
操控: 方向盤太輕了一點(diǎn),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有一點(diǎn)不適應(yīng),我覺(jué)得要是帶點(diǎn)力度的話就要好多了。
油耗:車子的能耗很低,開(kāi)新能源車確實(shí)比開(kāi)燃油車費(fèi)用要省不少,每個(gè)月就能省下一筆不小的費(fèi)用,時(shí)間久了那也是一筆大數(shù)目。
舒適:噪音我覺(jué)得還行,不大,特別開(kāi)了音樂(lè) 導(dǎo)航幾乎感覺(jué)不到窗外雜音。非常安靜,以前座朋友的油車倒能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴音。我只能這么對(duì)比了。再來(lái)說(shuō)說(shuō)座椅,做工要是不錯(cuò)的,屁股表示還是享受的,但是又覺(jué)得還可以更好。座椅舒適性:座椅包裹性特別好,像坐自家沙發(fā)一樣,開(kāi)得久也不覺(jué)累,非常棒。
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