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購買時間2022年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：改裝過的ix3給人的感覺更好了，整體造型，獨特的黑色車身吸引了所有人的目光。紅色的內(nèi)飾和黑色相得益彰，沒有絲毫的違和感。曾經(jīng)對比過理想的 MODELY，奔馳 EQC等等。首先我個人無法欣賞奔馳的美感。理想中的車太大了，總覺得有些笨重。之前他還在糾結(jié)該怎么選 model Y和IX3，糾結(jié)的時候 Y漲價了，三十三萬九千九百選顏色加八千塊，充電樁八千塊，這價格已經(jīng)接近了！不過Y60度的電池，總覺得續(xù)航能力不怎么樣，最后還是選了ix3。
缺點：油電兼容版本有三處不滿意。前擋風玻璃下面的設(shè)計，這么大的空間掉下來的樹葉都能裝下，而且伸手去拿也很不方便。二。前引擎蓋太大了，下面的空間就太浪費了。開在高架橋上的雨滴會聚集在一起，形成一股狂風，直接吹到前面的擋風玻璃上。三。后排乘坐體驗非常糟糕，4.7米，后排空間太小了！
外觀：外觀大氣，是寶馬一貫的設(shè)計風格。一向喜歡寶馬的大鼻孔，還是喜歡這款車。獨特的碳黑還是很有吸引力的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算豪華，但設(shè)計卻有些老氣，不像是新世紀的風格。畢竟電車還是要給人一種新奇的感覺。
空間：駕駛座的空間還算不錯，買一輛 SUV是為了換更大的空間，但IX3的空間受到了油電兼容性的影響，浪費了太多的空間！
配置：現(xiàn)在的電車，一半的成本都在電池上。30多萬買了一輛X3，雖然感覺不一樣，但總算是體驗了一把寶馬。
動力：ECO和 B檔的動力還是很足的，一踩油門就能感覺到一股強勁的推背感！但是超過2噸的汽車在起步時會有延遲的油門反應(yīng)。
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