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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是顏值了，非常哇塞，續(xù)航真實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，科技感十足
缺點(diǎn)：純電車動(dòng)力上天生的弱點(diǎn)，就是速度快的情況下掉電太快了，不太適用跑高速，基本也就是上下班市內(nèi)代步開開了，不過魚和熊掌不可兼得，也沒什么可吐槽的。
外觀：整體感覺好像所有的新能源電車都是差不多的這個(gè)外觀，主要就是大燈、輪轂、車漆顏色這些區(qū)別，我是比較喜歡幾何C這個(gè)元?dú)馑{(lán)的車漆，走在街上很少見到同顏色的車，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感非常柔軟細(xì)膩舒服沒有太大問題。
空間：說實(shí)話整車不大，所以空間可想而知，但也不至于到擁擠的地步。
配置：買新能源就不考慮這個(gè)保值率的，只要是不壞的話，計(jì)劃是一直開，直到置換新車，好在這車有電池的終身質(zhì)保，應(yīng)該能開挺多年的，車價(jià)是貴了點(diǎn)，但整體性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)的很好，這一點(diǎn)比燃油車要顯得有優(yōu)勢。輕輕踩下油門踏板，就能感受到一個(gè)很明顯的動(dòng)力感受，并且整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)的足夠流暢，是很多人都喜歡的車。上坡動(dòng)力:在上坡時(shí)，動(dòng)力也一點(diǎn)都不受影響，非常有勁的一輛車，輪胎的抓地力也平穩(wěn)
越野：
讓我印象深刻的就是它的螺旋式檔位設(shè)計(jì)，記得還是開別人的路虎是螺旋檔位，這個(gè)設(shè)計(jì)讓幾何C顯得很高端大氣，車子開起來很平穩(wěn)就是剎車有一點(diǎn)點(diǎn)靈敏，記得剛買回來的時(shí)候踩剎車重了咯噔一下，嚇自己一大跳，時(shí)間長了也就習(xí)慣了，俗話說習(xí)慣就好，360度全景影像也解決了自己停車難的問題，停好車鎖車自動(dòng)后視鏡折疊也會(huì)開啟，HUD抬頭數(shù)字顯示功能也給幾何C加分不少，很高端。
舒適：座椅的包裹性很好，坐起來讓人感覺很舒適，特別是腰部這塊有一定的支撐性，就算開車久了也不會(huì)感覺到累。另外它頭部的預(yù)留空間很大，不會(huì)讓人有暈車的感覺,座椅挺寬的，坐上去不會(huì)有懸空感。另外座椅雖然不是真皮的材質(zhì)，但是我父母說坐著也很舒服。還有就是車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，在市區(qū)行駛的時(shí)候也是比較安靜的。
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