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一鍵砍遍全城
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購買時間2020年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.73萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4276公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是這個車子豐富的配置，因為這個車子的價格變高了不少，所以配置相應的提升了很多，很多的配置都在這個車子上有搭配，我覺得這一點確實讓我特別的滿意。
缺點：剛到手里才跑了幾百公里，還在體驗中，還正在快活呢，還沒有發(fā)現有什么不好的地方，我正在享受中。
外觀：HS的尾部設計得很緊湊，而且車門上的腰線也沒有那么的顯眼，感覺車身是往飽滿的方向去設計的。
內飾：內飾的風格還是挺年輕的，沒有像家用車那樣做的過于死氣沉沉，而且液晶的儀表盤也很好看，顯示效果很好。
空間：eHS前排空間對于我這個178CM的個子來說還有富余的空間，調整到正常坐姿頭部還有三指的空間，腿部空間也還有很多富余的空間可以活動，對于長途旅程來說還是很愜意的，后排空間如果不是特別追求像小轎車那么奢侈的空間的話也是足夠的，要是eHS中期改款能出個加長版的就最好了。
配置：加上綠牌就非常高了 不過我覺得汽油版的性價比也很高 因為比亞迪沒有試駕過 所以 沒法給出太多的比較 不過我覺得這個品質感應該屬于性價比挺高了
動力：雖然我一個女的不太追求動力有多強，得多給力，但是ehs的動力也絕沒有讓我失望，提速非�？�， 起步的時候比一 般的都快，等紅燈的時候也不會有后邊車催你了哈哈。
越野：
雖然是混動車型，但是整體的操控感受和普通的汽油車并沒有明顯的區(qū)別，方向盤力度輕盈，轉向的指向性也很精準，開起來有指哪打哪的感覺。油門和剎車踏板高度位置合適，平時開起來整體的駕駛感受很輕松。
油耗：能耗城市道路還沒怎么感受 就是高速油7左右 感覺高速低速的油耗差不多
舒適：混動車型在隔音效果方面有著先天的優(yōu)勢，畢竟大部分時間都是電機工作，不會有發(fā)動機的噪音坐在車內，關上車窗之后環(huán)境也非常安靜。只不過在遇到連續(xù)的顛簸路面時，底盤就有些招架不住，坐在車內的乘坐舒適性也會大大降低。
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