一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定價(jià)親民越級(jí)品質(zhì)。雖說(shuō)有情懷部分，但是也是滿(mǎn)足了我個(gè)人的其他要求。 從外觀來(lái)說(shuō)給我眼前一亮的驚喜，當(dāng)然配置及內(nèi)飾也是很踏踏實(shí)實(shí)的用心在營(yíng)造科技、時(shí)尚、穩(wěn)重的氣氛。尤其是前臉，那一抹抽象的紅旗紅，氣貫山河。尾部的兩邊雙邊共出的排氣管彰顯有點(diǎn)氣質(zhì)。尤其是后部上方***的“紅旗”二字，恢弘霸氣!直瀑式進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾尺寸巨大，霸氣。時(shí)尚精致，線條流流暢，恢弘大氣。內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)大，大面積的皮革包裹，真皮Nappa和Alcantara混搭材質(zhì)高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)，用料豐富質(zhì)感出色。CA4GC20TD 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配愛(ài)信三代六速手自一體變速箱，最大功率165KW,最大扭矩340N·M,動(dòng)力高、低油耗、低排放滿(mǎn)足國(guó)六B、低噪音優(yōu)勢(shì)明顯。全車(chē)LED燈，氛圍燈256種顏色可調(diào)，彎道輔助照明及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈功能非常實(shí)用。七輻式20寸亮面輪轂配米其林LATITUDE Sport3系列靜音扁平輪胎，兼顧運(yùn)動(dòng)與豪華感。內(nèi)飾大氣豪華，12.3寸康寧大猩猩屏幕，顯示內(nèi)容豐富， 機(jī)車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)介，使用流暢，反應(yīng)靈敏。系統(tǒng)集成高德導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、百度Car-Life、語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)夜電話、喜馬拉雅FM、智能居家，該有的功能都有。12個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，音響效果和音質(zhì)十分有保障。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，觸摸控制，搭載空氣凈化系統(tǒng)和PM2.5過(guò)濾裝置，源源不斷保持潔凈空氣。全景天窗可開(kāi)啟，座椅通風(fēng)、加熱、航空頭枕、體感優(yōu)秀。后側(cè)對(duì)向車(chē)窗升降控制滿(mǎn)滿(mǎn)的商務(wù)感。胎壓顯示、方向盤(pán)加熱、座椅通風(fēng)加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、平底式多功能真皮打孔方向盤(pán)、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)載WiFi、全LED自動(dòng)頭燈、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊、真皮Nappa及Alcantara 混搭座椅、底盤(pán)前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸架電子檔把、飛機(jī)推桿、后排12V電源車(chē)道保持輔助、跟車(chē)功能、并線輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示功能、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、ABS防抱死、前后雷達(dá)、電動(dòng)記憶座椅及后備箱、電動(dòng)折疊后視鏡、車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制、上坡輔助系統(tǒng)、陡坡緩降功能、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)、全適應(yīng)ACC自動(dòng)巡航系統(tǒng)、等等一應(yīng)俱全。全車(chē)360度視覺(jué)模擬3D顯示，清晰可靠。車(chē)道偏離預(yù)警反應(yīng)迅速，抬頭顯示要素明確，顯示精準(zhǔn)清晰�？臻g感大氣舒適，調(diào)整好前排的情況下，后排二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題，座椅的承托力、支撐到位，長(zhǎng)途的話優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。前排的儲(chǔ)物設(shè)有獨(dú)立杯槽,檔桿前的二個(gè)杯架內(nèi)部有限位器，能起到有效固定。 關(guān)鍵是有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地等模式可調(diào)，六AT表現(xiàn)平順，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，變數(shù)箱個(gè)檔位銜接流程,頓挫感很難察覺(jué)。加速是推背感強(qiáng)烈，，三代六AT還是不錯(cuò)的，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合非常得當(dāng)，沒(méi)有出現(xiàn)往前竄出去的感覺(jué)，給油后車(chē)速在不知不覺(jué)中緩慢爬升，比較線性。如果超車(chē)，深踩油門(mén)，變速箱立馬感受到，強(qiáng)烈的推背感隨之而來(lái)。在持續(xù)到位加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出依然強(qiáng)力，輸出穩(wěn)定，變速箱換擋邏輯清晰，各個(gè)檔位銜接流暢，頓挫感不易察覺(jué)。動(dòng)力迅速輸出120碼的速度轉(zhuǎn)速才1800轉(zhuǎn)。在城市道路加速、超車(chē)、變道反應(yīng)敏捷，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)、輕盈，沒(méi)有虛位。過(guò)減速帶或者坑洼路面，懸掛能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，不過(guò)感覺(jué)上還是偏硬。舒適度是沒(méi)有問(wèn)題，前排夾膠隔音玻璃NVH方面也很好，營(yíng)造的安靜氛圍。。 當(dāng)然頂配車(chē)型還有連續(xù)阻尼控制減震器。 這些不是堆簡(jiǎn)單的堆積，而是裝配及高功能的匹配。實(shí)際使用起來(lái)各部分配合度也是很滿(mǎn)意的。 作為家用，十分滿(mǎn)意。特別是后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀。紅旗的靜態(tài)或是動(dòng)態(tài)行駛感受，我個(gè)人是十分滿(mǎn)意的。從外觀的經(jīng)驗(yàn)，到實(shí)際體驗(yàn)的舒適，紅旗確實(shí)做得很好，也很能打動(dòng)我。 總之這一輛適合國(guó)人的豪華車(chē)，希望未來(lái)紅旗越來(lái)越好。
缺點(diǎn)：用車(chē)三個(gè)月了，沒(méi)有很明顯的不足。整體表現(xiàn)都比較滿(mǎn)足我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：性格決定顏色，個(gè)人推薦黑色。
內(nèi)飾：我就不多做介紹了，那個(gè)大屏都能讓你感到心里樂(lè)開(kāi)了花
空間：前排坐著很寬敞，腿部和頭部的空余都很大，有一拳多的距離。身邊的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)的很合理，能將隨身物品很好的放置。后排坐下三個(gè)成年人很輕松，滿(mǎn)足日常家用。
配置：性?xún)r(jià)比很好。
動(dòng)力：起步時(shí)候的推背感的體驗(yàn)還是非常有感覺(jué)的。還有就是給我印象特別深刻的就是上坡的時(shí)候表現(xiàn)得非常的給力，沒(méi)有任何的壓力。
越野：
試駕時(shí)候就試了極限打彎的能力，安全，擺頭身為小。
油耗：現(xiàn)在也還沒(méi)開(kāi)很遠(yuǎn)的路程，暫時(shí)的油耗是8.8個(gè)油，如果能一直保持下去的話就很滿(mǎn)意了，畢竟對(duì)比其他這么大排量的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗還是很OK的。
舒適：過(guò)減速帶還行。座椅舒適。加熱通風(fēng)試了下還是蠻不錯(cuò)的。
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