一鍵砍遍全城
比亞迪e1
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格6.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格8.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格7.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
|
舒適:坐在車(chē)?yán)镆彩且环N享受,座椅寬大,至少不會(huì)太擁擠,座椅可以隨意調(diào)節(jié),讓人在車(chē)?yán)锸媸娣摹?/span>
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5661公里
綜合評(píng)分
|
舒適:平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候噪音確實(shí)有點(diǎn)大,底盤(pán)也不是特別厚實(shí),不能很好的隔絕坑洼路面的顛簸。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格7.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格8.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格7.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格8.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3330公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格6.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1662公里
綜合評(píng)分
|
舒適:底盤(pán)設(shè)計(jì)的還算穩(wěn)定,對(duì)于一些輕微的顛簸都有很好的過(guò)濾效果,這對(duì)于暈車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)是非常友好的設(shè)計(jì),座椅寬大柔軟,坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪e1 2020款 智·舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35公里
綜合評(píng)分
|
舒適:整體舒適性還不錯(cuò),不管是乘坐感受還是駕駛感受都挺好的。座椅舒適性:座椅挺舒服的,坐著不硬,前排和后排的感覺(jué)都差不多懸架減震舒適性:懸架濾震效果挺好,即使在碎石路段,顛簸感也并不明顯車(chē)內(nèi)噪音:電動(dòng)車(chē)的隔音比燃油車(chē)好很多,包括起步和急加速的時(shí)候,都不會(huì)感覺(jué)到這車(chē)的電動(dòng)機(jī)噪音。所以e1的舒適性我要給個(gè)好評(píng)。
|