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操控：
操控異常簡(jiǎn)單，會(huì)騎電動(dòng)車就會(huì)開e1，車身短，底盤低，操作簡(jiǎn)單，立即上手的節(jié)奏。方向盤很靈活，清晰精準(zhǔn)。
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操控：
靈動(dòng)，這也是我對(duì)小e比較滿意的回答，整車的操控非常，中控設(shè)計(jì)上也確實(shí)不錯(cuò)，尤其是個(gè)性化的
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操控：
方向盤回正得自己拉，雖然不影響使用，但是那種感覺說不上來。開習(xí)慣了燃油車，都是自行回正，會(huì)感覺開這個(gè)很不順手�；蛟S習(xí)慣了就好了。個(gè)子小，行走靈活，停車位好找方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭沒壓力。就是方向盤的回正問題，希望可以改進(jìn)下底盤懸架支撐:行駛過程中車身穩(wěn)，最快開到100碼多點(diǎn)，城市-郊區(qū)道路開過一下，沒有飄的感覺剎車表現(xiàn):剎車靈敏，有電能回收，比燃油車剎車距離短主被動(dòng)安全配置:有前排安全氣囊，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。買的配置沒有別的安全配置，也沒有倒車?yán)走_(dá)，下次抽空給媽裝一個(gè)去，不然她只能停在很空曠的路中間
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操控：
地跑減震效果好，不顛。另外方向很輕巧！配個(gè)機(jī)械手剎我覺得也不錯(cuò)，個(gè)人比較喜歡機(jī)械的。小小的，停車超方便，接送孩子不怕堵車。一個(gè)小的地方就可以停。
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操控：
方向盤操控感:方向盤輕重挺合適的，轉(zhuǎn)向也很靈敏，單手就可以操作剎車表現(xiàn):油門一松開就會(huì)有拖曳感， 再稍微踩剎車，剎車反應(yīng)很迅速，我一開始掌握不太好，踩剎車時(shí)有頓挫感，現(xiàn)在已經(jīng)熟練了
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操控：
大廠的做工就是不一樣，E1的開起來感覺底盤很整，沒有松散的感覺，而且上高架過彎或者掉頭都不會(huì)感覺有什么明顯的側(cè)傾。因?yàn)閯?dòng)力足夠，所以開起來不會(huì)有拖沓的感覺，開著很輕快，剎車的性能也不錯(cuò)，讓人信心很足。
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