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濰柴汽車-英致737EV

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英致737EV車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
英致737EV
官方指導(dǎo)價(jià)：14.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
英致737EV 2018款 舒適版 5座
04.515 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 14.68萬元 車主平均耗電量： 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.51
14.68萬元
13.0kW·h/100km
英致737EV 2018款 舒適版 7座
04.355 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 14.61萬元 車主平均耗電量： 17.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.75
4.35
14.61萬元
17.0kW·h/100km
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控也很不錯(cuò)的，現(xiàn)在開了一段時(shí)間了，基本都很熟悉了，單手操控也挺方便的
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 入彎出彎都很平穩(wěn)，也很有信心
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 還可以，挺靈活的。沒什么噪音
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎沒有側(cè)傾現(xiàn)象。車子大但絲毫不影響這車的靈活性。操控精準(zhǔn)，一點(diǎn)毛病都沒有。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開車的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，目前的操控感我就是感覺很不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向輕，精準(zhǔn)性好，剎車比較給力，懸架是非獨(dú)立的，坑洼路面很晃
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