一鍵砍遍全城
英致737EV
(該車(chē)系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英致737EV 2018款 舒適版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英致737EV 2018款 舒適版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英致737EV 2018款 舒適版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
|
操控:
給于駕駛證想象不到的安穩(wěn),現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的時(shí)間也不是很長(zhǎng),目前的操控感我就是感覺(jué)很不錯(cuò)的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英致737EV 2018款 舒適版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英致737EV 2018款 舒適版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
|
操控:
底盤(pán)扎實(shí),轉(zhuǎn)彎沒(méi)有側(cè)傾現(xiàn)象。車(chē)子大但絲毫不影響這車(chē)的靈活性。操控精準(zhǔn),一點(diǎn)毛病都沒(méi)有。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英致737EV 2018款 舒適版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
|

寶駿360

夏朗

五菱宏光PLUS

奔馳R級(jí)

日產(chǎn)NV200

寶駿RM-5

逸致

長(zhǎng)安歐尚A800

大通G20

宋MAX新能源