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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI

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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.39萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是用車成本比較低,油耗很低,行駛68公里就充一次電,基本上用不到油。
缺點(diǎn):質(zhì)量方面最硬核的東西,要做的更好一點(diǎn),比如隔音,還有內(nèi)飾塑料感很強(qiáng),這些有待提高
外觀:帕薩特的外觀加上雙C日行燈還是非常大氣的,車長比較長就顯得車子比較苗條,只是輪轂設(shè)計比較落后
內(nèi)飾:內(nèi)飾這塊兒,已經(jīng)被我老婆準(zhǔn)備放了各種玩偶,開始走少女路線了,我只是說好看極了。
空間:空間的表現(xiàn)絕對夠用了,后排的空間也是非常大的,就是后排座椅的中間位置不是特別舒服而已,有凸起,其他方面都是比較不錯,另外對于我們來說,這款車的后排座椅幾乎都是閑置狀態(tài),很少用得上。
配置:混動的帕薩特性價比還是很高的,現(xiàn)階段新能源是個趨勢,如果購買燃油版的未來幾年肯定還要換的,20萬出頭買個新能源的,還是混動的車型我感覺還可以,像燃油車一樣使用,還能節(jié)省用車成本,還不用交稅,不錯不錯哦
動力:因為混動是280的,280帶帕薩特的話本身就比較肉,這個車肯定要比燃油版的重,所以純油的情況動力很一般,純電起步的話還好,我一般都是放在混合模式上,這樣可以中和一下
操控: 操控簡單易上手,方向盤的手感很好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),而且基本上沒有什么虛位。
油耗:油耗這方面,必須給個滿分,混合動力不僅提倡了節(jié)能減排的行動,而且用電還更加環(huán)保,油耗目前最多才六個,非常滿意。
舒適:座椅乘坐舒適度比較好,座椅做的比較軟。車內(nèi)噪音做的挺安靜的。
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