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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子所帶給我的用車體驗還是很不錯的，首先本身的價格就已經(jīng)是比較低了，而且質(zhì)量也確實可靠，主要是可以上綠牌，能滿足我的牌照需要，實際的用車過程中所帶給我的用車體驗也是非常不錯的，動力完全夠用，同時本身的用車成本也比較低，還是很不錯的。
缺點：車內(nèi)的舒適度還是差那么一丟丟，減震有點硬。
外觀：前臉造型就采用了大眾的家族化設(shè)計，上下中網(wǎng)都有一種貫穿式的感覺，這樣也可以拉寬整臺車的視覺效果，而且LED大燈的照明效果也確實不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較經(jīng)典的，簡約不簡單，儀表盤很漂亮，中控科技感很強。
空間：4948的車身加上2871的軸距，駕乘空間簡直不要太大，第三排坐3個大漢也不顯擁擠，后備箱空間也不小，能滿足我購物的需求。
配置：帕薩特新能源性價比自然不比多說，大氣又高級的外觀，車子的質(zhì)量也過硬，加上價格還這么的實惠，我真心覺得它的性價比比同級別的凱美瑞或者亞洲龍要高一大截！
動力：1.4T 電動機的組合還是很給力的。即使是純電模式，也是動力充沛又安靜。GTE模式下，推背感說來就來。
操控：
因為是新能源，所以它的油門和剎車響應(yīng)實際上會比正常燃油車快一點。
油耗：我把這款車買回家三個多月行駛了1000多公里，綜合油耗3.7L已經(jīng)很優(yōu)秀了。
舒適：舒適性還是相當?shù)牟诲e的，底盤的調(diào)校特別的給力，平時經(jīng)過一些比較差的路面不會有什么顛簸感，前段時間回老家的時候經(jīng)過那些比較差的路還是可以的，而且座椅的設(shè)計軟硬適中，長時間的坐著不會感覺到非常的累。
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