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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
購買商家
南京中北（集團(tuán)）股份有限公司汽車銷售分公司
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在這個(gè)階段，混合動(dòng)力車型或許是比較好的選擇
缺點(diǎn)：目前充電地方還未普及
外觀：換代后的全新帕薩特氣場更足，看上去讓人有種小輝昂的感覺，
內(nèi)飾：駕前方采用凹凸有致、排列有序的鉆石切割面點(diǎn)陣的裝飾板。儀表盤采用新能源專用的樣式，轉(zhuǎn)速表換成能耗表
空間：魁梧的乘客，在全新帕薩特的后排也能很舒服地乘坐，因?yàn)樗?871mm的軸距，后排有兩個(gè)蝴蝶式可翻折調(diào)整角度的睡眠頭枕。
配置：新能源版本在細(xì)節(jié)方面略有不同，霧燈區(qū)改用C形的日行燈，下進(jìn)氣口尺寸更大，輪轂造型也更為復(fù)雜。大燈采用全LED光源，配備轉(zhuǎn)向照明輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)和動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助等。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，全新帕薩特搭載1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率車型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版車型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
操控：
簡單易上手
油耗：插電式混合動(dòng)力版本采用1.4T+電動(dòng)機(jī)的組合，綜合最大功率為155kW（211PS），峰值扭矩為400N·m；匹配DQ400E？6擋雙離合變速箱。搭載i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，純電模式續(xù)航里程63km，官方油耗為1.4L100km。
舒適：側(cè)面相比現(xiàn)款變化頗多，C柱線條延伸至車尾，帶來很強(qiáng)流線感的同時(shí)也產(chǎn)生出幾分Coupe車型的既視感。
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