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帕薩特新能源
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格26.02萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):論帕薩特最滿(mǎn)意的地方首先是它的顏值,外觀設(shè)計(jì),車(chē)身線條潤(rùn)滑又飽滿(mǎn),顯得車(chē)身很長(zhǎng)高級(jí)感十足。然后加上這個(gè)車(chē)是混動(dòng)新能源車(chē)型,能耗方面也是非常的低,還免購(gòu)置稅上綠牌的;靹(dòng)的動(dòng)力起步、加速、超車(chē)等情況明顯要比燃油的要強(qiáng)勁的多。動(dòng)氣強(qiáng)、操控性好,性?xún)r(jià)比較也高,就是我新能源車(chē)型的首選了。
缺點(diǎn):雖然1.4T的動(dòng)力可以滿(mǎn)足我的日常出行,但有時(shí)候也覺(jué)得不夠用
外觀:外觀特別的時(shí)尚洋氣,車(chē)燈非常漂亮,挺有科技感,挺有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的,
內(nèi)飾:整體歷史上一個(gè)風(fēng)格吧,就用料啊,還是說(shuō)那個(gè)質(zhì)感還是比較不錯(cuò)的。
空間:空間對(duì)我來(lái)說(shuō)剛好夠用,平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)多一些,偶爾帶朋友一起出去旅行游玩,沒(méi)出現(xiàn)過(guò)空間不夠的情況儲(chǔ)物的地方很大也很多
配置:整體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,大眾保養(yǎng)價(jià)格不貴平常開(kāi)的也不多,半年保養(yǎng)一次就可以,保養(yǎng)費(fèi)用也不高,油耗也不高后期用車(chē)成本降低了許多,雖然優(yōu)惠少,性?xún)r(jià)比還是認(rèn)可的。
動(dòng)力:純電的時(shí)候,動(dòng)力還不錯(cuò),給油門(mén)還是可以感受到推背感,但是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)將近兩噸的車(chē)來(lái)說(shuō),還是有點(diǎn)弱!
操控: 開(kāi)了兩個(gè)月感覺(jué)大眾車(chē)的操控方面真的是一大優(yōu)勢(shì),新帕薩特混動(dòng)的操控性個(gè)人感覺(jué)非常不錯(cuò),方向盤(pán)輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸架舒適,底盤(pán)調(diào)教也非常舒適。這款豪華版配置還帶ACC自適應(yīng)巡航,自動(dòng)泊車(chē)入位功能,新手和女司機(jī)都可以很好的駕馭。剎車(chē)非常靈敏,剛開(kāi)始可能會(huì)感覺(jué)車(chē)是貼地行駛的,剎車(chē)會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣,因?yàn)閯?dòng)力回收嘛,剛開(kāi)始開(kāi)的話是需要適應(yīng)磨合一下的。
油耗:子娜沒(méi)有過(guò)多的去關(guān)心了,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候的會(huì)議是讓我覺(jué)得比較省油省心的,反正能耗這東西我不用擔(dān)心了。
舒適:舒適性滿(mǎn)分,主要是在于新臺(tái)車(chē)的靜音效果,買(mǎi)的時(shí)候聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)過(guò),本身帕薩特的靜音效果有很大程度的提升,更何況新能源的車(chē)型,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)工作的時(shí)候,安靜的出奇!
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