一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英仕派 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 凈雅版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)是B級(jí)車(chē)之王，外形好看，空間尺寸夠大
缺點(diǎn)：1.車(chē)漆軟，提車(chē)一周后，車(chē)頂有個(gè)小凹陷，找不出原因2.中保研成績(jī)比較差車(chē)身結(jié)構(gòu)一般（和雅閣相比差距較大）這個(gè)價(jià)格區(qū)間，各家主流普通B級(jí)車(chē)爭(zhēng)奇斗艷。隨著豪華品牌的B級(jí)車(chē)價(jià)格下放，也沖擊了原本就殺紅眼的汽車(chē)市場(chǎng)。傳統(tǒng)的普通品牌廠家推陳出新，價(jià)格下調(diào)，確實(shí)給普通消費(fèi)者了一波福利，然而，在技術(shù)更迭，價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，車(chē)廠更應(yīng)該注重車(chē)身質(zhì)量，和行車(chē)時(shí)車(chē)輛人員的安全。畢竟汽車(chē)是為人們服務(wù)的，安全是一切的前提。消費(fèi)者的選擇是一種信任，品牌的發(fā)展是長(zhǎng)久之計(jì)，切莫因?yàn)橐粫r(shí)的蠅頭小利，砸了招牌。消費(fèi)者痛了，就不會(huì)再愛(ài)了。
外觀：本來(lái)想選紅色，結(jié)果沒(méi)有車(chē)，換的藍(lán)色，也不錯(cuò)，滿好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雖說(shuō)沒(méi)什么亮點(diǎn)，但是也比較簡(jiǎn)潔、干凈，最喜歡還是這按鍵換擋，不需要什么適應(yīng)，比檔桿還是方便很多啊哈哈
空間：大 大 大 比我朋友XTS都寬敞 同級(jí)別里空間算大的了 后備箱空間也大 雖說(shuō)不能四六分放倒 但是這是油電混動(dòng)啊 能放倒就很不錯(cuò)了
配置：這車(chē)比雅閣強(qiáng)一點(diǎn)，豐田沒(méi)有性?xún)r(jià)比不考慮。
動(dòng)力：畢竟混合動(dòng)力，起步可以說(shuō)完爆80同級(jí)別，但到了中段100公里小時(shí)開(kāi)始，就只能說(shuō)中規(guī)中矩
操控：
行駛品質(zhì)動(dòng)力響應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)很順滑。按鍵檔位，操作便捷燃油是檔桿，混動(dòng)是按鍵。適應(yīng)之后使用很便利，盲操作也不是問(wèn)題Honda Sensing安全系數(shù)高最低配是7寸屏幕，不支持觸屏使用本田超感系統(tǒng)加持后，行車(chē)安全會(huì)得到一個(gè)更好的保障比較喜歡經(jīng)常使用的有：TSR道路交通標(biāo)志識(shí)別，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，RDM車(chē)道偏移系統(tǒng)，LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)
油耗：真心省油，新車(chē)一百公里5.4，繼續(xù)開(kāi)可以更低，天氣開(kāi)始熱了，開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)高一些城市道路行駛:目前開(kāi)了一千公里了，不開(kāi)空調(diào)城市油耗最低4.8，天氣熱了保持在5.4左右高速路行駛:車(chē)上四個(gè)人加十二箱楊梅，開(kāi)空調(diào)5.5個(gè)，120再提速還是比較有明顯的加速感
舒適：座椅可以的還是挺軟的 包裹性也有 挺舒服 唯一就是底盤(pán)避震比較硬，濾震濾小的還過(guò)濾的不錯(cuò) 大顛簸就感覺(jué)出來(lái)避震有點(diǎn)硬了
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