一鍵砍遍全城
天語(yǔ)SX4
(該車(chē)系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)用（245）+1 通過(guò)性好（145）+1 外觀時(shí)尚（95）+1 內(nèi)飾優(yōu)良（92）+1缺點(diǎn)：
2b（540）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：體積小停車(chē)很方便，外形時(shí)尚招人喜歡,通過(guò)性也不錯(cuò)，適合路況不怎么好的地方或頻繁修路的地方使用。當(dāng)然愛(ài)經(jīng)常出去到大自然中陶醉的就很實(shí)用了！
缺點(diǎn)：后備廂太小了
外觀：外觀比新款我覺(jué)得不知道好看了多少，仁者見(jiàn)仁啊，這完全是個(gè)人觀點(diǎn)，后視鏡面積大，車(chē)頂行李架裝飾大于實(shí)用，當(dāng)然是我用不上，自駕游出去很有用的，霧燈很給力。
內(nèi)飾：SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話還是不錯(cuò)，至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線，事故發(fā)生機(jī)率變大，所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間：鈴木的小型車(chē)空間方面做得還是不錯(cuò)的，天語(yǔ)也繼承了這一點(diǎn)。得益于較高坐姿和車(chē)身高度，感覺(jué)空間很通暢，完全沒(méi)有小型轎車(chē)普遍存在的車(chē)頂壓抑感。而且在軸距只有2500mm的情況下，后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：前期動(dòng)力還是不錯(cuò)的 加速感 推背感很強(qiáng) 但是后期有點(diǎn)吃勁 不過(guò)也能理解 畢竟價(jià)格在那擺著呢
操控：
很好，剛開(kāi)始感覺(jué)方向盤(pán)重，習(xí)慣了2個(gè)月以后就感覺(jué)不到了。個(gè)人推薦小女孩和少婦買(mǎi)雨燕。開(kāi)高速是方向很扎實(shí)。
油耗：油耗可以接受，如果不堵車(chē)嚴(yán)重的話，能下7吧。
舒適：一般，特別是座椅，不夠柔軟，包裹性很是不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2008款 兩廂 SX4 1.6L 手動(dòng) 運(yùn)動(dòng)休旅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子使用已經(jīng)62個(gè)月，耐用是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。小毛病都極少，除了必要的保養(yǎng)。連原裝電瓶都很給力，居然到現(xiàn)在都沒(méi)換過(guò)呢。
缺點(diǎn)：避震有些硬，變速箱齒比大導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)述太高，繼而導(dǎo)致高速油耗不低且噪音大
外觀：比較時(shí)尚，我買(mǎi)的黑色，很酷，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工其實(shí)真的很粗，但也挑不出大的毛病，完全夠用，我寧可內(nèi)飾粗糙，但整體結(jié)構(gòu)好就行了
空間：前排非常滿(mǎn)意，后排表現(xiàn)很是一般般。。前排調(diào)整好后，后排腿部非常局促，另外，后排座椅短途可以接受，長(zhǎng)途很是累人。但是，我車(chē)一般都是我自己來(lái)開(kāi)，所以不舒服也就不舒服了哈。
配置：其實(shí)性?xún)r(jià)比什么的當(dāng)時(shí)真不行，也許是剛上市的原因，現(xiàn)在的價(jià)格就相當(dāng)?shù)挠行詢(xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)很好，0-80的提速很滿(mǎn)意，高速后勁小一點(diǎn)，考慮到高車(chē)身，高重心，大腳，中后段加速比較滿(mǎn)意了！
操控：
原廠的操控只能說(shuō)是還好吧，但是，我換裝了碳纖維定制版的平底方向盤(pán)，分分鐘就秒殺了一些人，而且，前面說(shuō)到的動(dòng)力上來(lái)后，配合方向盤(pán)反正我感覺(jué)真的就算是不錯(cuò)了。
油耗：我開(kāi)車(chē)有點(diǎn)猛，百公里都基本上是10個(gè)左右，不過(guò)高速上時(shí)速100左右油耗在7個(gè)左右。如果車(chē)速在90左右那油耗會(huì)更低達(dá)到5－6以?xún)?nèi)，所以，還是看各人的駕駛習(xí)慣了。
舒適：其實(shí)操控和舒適是不能兼容的，操控一流，那舒適性肯定就差點(diǎn)，但前提是跟誰(shuí)比，開(kāi)過(guò)其他車(chē)，天語(yǔ)的舒適度只能算中等
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本車(chē)低速高扭，善于城市駕駛省油，動(dòng)力十足，加速快，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：后排空間和后排高度
外觀：挺滿(mǎn)意的，線條流暢，外形靚麗，鷹眼大燈很犀利，前后防沙板很提升質(zhì)感，還有16寸的大腳，粗壯的五幅輪轂，讓不少人以為這輪子是改裝的呢！
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是這個(gè)車(chē)最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過(guò)在這個(gè)位上也不能奢求太多。
空間：前排空間還好 后排略顯擁擠 因?yàn)楹笈抛惠^前排高 所以乘坐視線較舒適 后備箱空間基本夠用
動(dòng)力：在同級(jí)別的車(chē)?yán)锾崴俨诲e(cuò)，但和變速箱的調(diào)校（齒比密）有關(guān)系，后段加速還是很給力的，只要你敢把轉(zhuǎn)速拉起來(lái)。
操控：
我覺(jué)得在同級(jí)車(chē)中算是比較好開(kāi)的了：方向指向準(zhǔn)確，油門(mén)靈敏，加速給力，剎車(chē)也穩(wěn)重。只是低速時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)重，女生需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。175的離地間隙加上硬朗的懸掛，在農(nóng)村較差的非輔裝路面上優(yōu)勢(shì)明顯，能比一般的轎車(chē)更從容，基本上見(jiàn)轎車(chē)就超。
油耗：基本滿(mǎn)意 雖然長(zhǎng)途跑的多 油耗平均在8個(gè)油左右 主要是經(jīng)常高速行駛 增加了油耗 個(gè)人感覺(jué)平均車(chē)速在80-100之間較為省油大約是6.5個(gè)油上下 冬季的雪地胎 機(jī)油的粘度 駕駛的喜好 路況等都是影響油耗的因素
舒適：這個(gè)車(chē)總體來(lái)說(shuō)不是為舒適而設(shè)計(jì)的：隔音較差，懸掛較硬。也不是為后排的乘客設(shè)計(jì)的：兩廂小S的后排座椅的靠背較直。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，市區(qū)綜合7.5，高速勻速5.5，最低油耗5.0.但我沒(méi)有刻意跑過(guò)最低油耗，如果胎壓高，機(jī)油稀，90公里勻速不開(kāi)空調(diào)開(kāi)到5L下一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)該不難
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間不是很大，我和LD坐第一排的話，很容易就肩碰肩了。后尾箱就更小了，我放了一個(gè)工具箱，現(xiàn)在想放一個(gè)全尺寸的嬰兒車(chē)都放不下去。更別說(shuō)其他的小東西了。這個(gè)車(chē)主要是用來(lái)出游及接送我加BB的。
外觀：外觀也是我選此車(chē)的一個(gè)因素，喬治亞羅大師設(shè)計(jì)，靈動(dòng)的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是這個(gè)車(chē)最拿不出手的一點(diǎn)了：塑料感太強(qiáng)、不顯檔次；裝配工藝也不咋地，在非輔裝路面容易有異響。不過(guò)在這個(gè)位上也不能奢求太多。
空間：比同級(jí)別轎車(chē)軸距短，犧牲了一部分腿部空間，但得到了相當(dāng)不錯(cuò)的頭部空間，相應(yīng)的整車(chē)視線也相當(dāng)不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)，是完全夠用了，新車(chē)時(shí)跑過(guò)180，現(xiàn)在到150也容易，市區(qū)超車(chē)一級(jí)棒。完全不像1.5T的H6那么軟綿綿的，80內(nèi)基本上是敢給油，她就敢跑
操控：
205的胎讓車(chē)子很穩(wěn)，過(guò)彎側(cè)傾可以接受。
油耗：我的小S至今1.7萬(wàn)公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車(chē)已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過(guò)6.4的好成績(jī)，加之我的駕車(chē)習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：舒適性當(dāng)然沒(méi)法和商務(wù)用車(chē)、中高檔車(chē)相比，沒(méi)有什么豪華配置，僅僅是夠用足以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程46650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，動(dòng)力充沛，通過(guò)性強(qiáng)，操控性好
缺點(diǎn)：舒適性較差，后排座椅設(shè)計(jì)不太合理，坐久了不舒服；噪聲（主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和路面）控制有待提升
外觀：外觀一般般吧，買(mǎi)的銀色，有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾很糙啊，手套箱用了不到一年就翹了，質(zhì)量實(shí)在是……
空間：前排乘坐空間屬于比較優(yōu)秀的，就是儲(chǔ)物空間差點(diǎn)。后排座椅較直，中間座椅的擱腳位置鼓包較高。若坐2人，加上中央扶手就比較舒服了。后備箱空間不到0.3個(gè)立方，但基本上也沒(méi)有滿(mǎn)載過(guò)。當(dāng)然2年多的用車(chē)時(shí)間里面也出現(xiàn)過(guò)3次需要滿(mǎn)載的情況就有點(diǎn)提襟見(jiàn)肘了！
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，沒(méi)啥大毛病，除了碰了幾次就沒(méi)修過(guò)車(chē)，用著也省心，不過(guò)保養(yǎng)并不便宜，換個(gè)機(jī)油機(jī)濾4S要300多元，飛度去一次4S才200出頭
動(dòng)力：相當(dāng)不錯(cuò)，城市路段如遇前車(chē)龜速，降檔到2、3檔地板油超車(chē)那是相當(dāng)有信心。高速上超過(guò)120動(dòng)力稍顯不足。
操控：
操控不錯(cuò)，不是鼓勵(lì)大家加塞，但車(chē)短有好處，在交通擁擠時(shí)如果想并線，天語(yǔ)還是很方便的
油耗：60-80碼勻速最省油，車(chē)子以高速和國(guó)道為主，目前行駛40138公里，油耗不到6.8升每公里。
舒適：開(kāi)車(chē)坐著還算是舒服，喜歡坐著開(kāi)的應(yīng)該會(huì)適應(yīng)，躺著開(kāi)的另說(shuō)。過(guò)減速杠比較硬，沒(méi)有多連桿的舒服，同樣20的車(chē)速，這車(chē)過(guò)去就咯噔一下，開(kāi)明銳過(guò)去就沒(méi)那么顛。但這車(chē)有個(gè)好處，走爛路啊或者北京下大雨，就會(huì)覺(jué)得安心很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，自己換的全合成機(jī)油，很順暢；提速很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)2500轉(zhuǎn)噪音就來(lái)了，高速120公里的時(shí)速3000多轉(zhuǎn)兒，那動(dòng)靜簡(jiǎn)直令人頭疼。跟我的上一輛車(chē)qq有的一拼了。所以隔音是硬傷，怎么破！
外觀：外觀也是我選此車(chē)的一個(gè)因素，喬治亞羅大師設(shè)計(jì)，靈動(dòng)的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：塑料感較強(qiáng) 座椅不是真皮的 是人造革 有點(diǎn)上當(dāng)受騙的感覺(jué)
空間：空間還算可以！特別是駕駛的感覺(jué)太好！視野開(kāi)闊！坐姿高！不像有的車(chē)個(gè)頭稍矮一些或女同志開(kāi)就像是無(wú)人駕駛！
動(dòng)力：對(duì)于1.6L的小S如果追求動(dòng)力的話似乎稍顯中庸，但是日常生活用車(chē)時(shí)完全足夠了。更何況我曾在和朋友外出自駕的高速途中完勝日產(chǎn)奇駿，他的提速爬坡比我有力但一旦速度超過(guò)150他就只能跟著小S吃P了》
操控：
高速穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，而且過(guò)爛路因?yàn)榈妆P(pán)調(diào)校的關(guān)系，非常有韌性，完全不像一款日系車(chē)。只是低速方向盤(pán)太重，就像沒(méi)有助力一樣
油耗：一般在重慶市區(qū)和郊區(qū)行駛，基本上一半市區(qū)一半高速。我開(kāi)車(chē)比較激進(jìn)，約7.4L。我LP開(kāi)車(chē)比較底調(diào)，約6.7L。綜合7.1L/百公里。對(duì)此我已經(jīng)比較滿(mǎn)意了。
舒適：低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音可以接受 當(dāng)車(chē)速超過(guò)100時(shí) 風(fēng)噪 胎噪 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就都來(lái)了 大燈帶透鏡 提高了亮度 但是比起氙燈還有差距 夜間行車(chē)較為受氣 音響 導(dǎo)航 天窗等設(shè)計(jì)比較滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2007款 兩廂 SX4 手動(dòng) 都市時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，這么多年依舊不落伍。油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)，將近9萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有任何配件損壞過(guò)。
缺點(diǎn)：做工較粗糙，冬季時(shí)走顛簸路有異響。
外觀：中規(guī)中矩中不失年輕時(shí)尚，遠(yuǎn)看一副少年老成的感覺(jué)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單明了，經(jīng)久耐用。電鍍裝飾條輕輕一擦，閃亮如新。內(nèi)飾物件操作簡(jiǎn)便，特別是方向盤(pán)上的便捷按鈕，增色不少。
空間：一邊后排不坐人，前排座椅調(diào)的比較靠后，空間還是滿(mǎn)夠用的，但是如果后邊坐人就有點(diǎn)擠了。后背箱有點(diǎn)小，不太能裝東西。
配置：向朋友力推車(chē)型。車(chē)價(jià)便宜，經(jīng)久耐用，維修方便，保養(yǎng)便宜，油耗低。唯一不足來(lái)源于后備箱的空間硬傷。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)SX4就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)買(mǎi)的，買(mǎi)來(lái)以后沒(méi)后悔，2檔3檔提速杠杠的。
操控：
操控我認(rèn)為是弱項(xiàng)，這車(chē)方向非常重，特別是原地打方向，沒(méi)開(kāi)過(guò)這車(chē)的人估計(jì)會(huì)認(rèn)為這車(chē)沒(méi)有助力，但是開(kāi)起來(lái)就輕了，但是仍然比別的車(chē)型重些；跑高速相對(duì)比較穩(wěn)，由于底盤(pán)高，市區(qū)內(nèi)拐彎抹角，變線什么的就比較不靈活，快一點(diǎn)速度過(guò)彎，感覺(jué)車(chē)身拉拽著，極不情愿過(guò)彎，比較難以接受。
油耗：油耗低，5.43元/升的93號(hào)汽油，一箱加滿(mǎn)230元左右，全程高速路能夠跑700公里左右。清明節(jié)出游，一箱油跑了630公里，其中高速路420公里左右，其余為縣道山路。
舒適：座墊高、底盤(pán)高，對(duì)于我這樣的大肚子胖子長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)不會(huì)有身體上的難受，對(duì)于老年人不會(huì)有暈車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)方便，手動(dòng)最高配自己加了個(gè)定速的，中級(jí)車(chē)待遇
缺點(diǎn)：后排空間和行李箱空間。可能是10萬(wàn)元緊湊型車(chē)的通病吧，而我偏偏又選了兩廂。加上我180的身材前排座椅會(huì)調(diào)整的比較靠后所以后排腿部空間就更加有限了，雖然我從沒(méi)坐過(guò)后排但看家人坐在后面總是會(huì)覺(jué)得很局促。至于行李箱在不放倒座椅擴(kuò)容的情況下實(shí)在是小的可憐，寶寶的推車(chē)都無(wú)奈的只能選最簡(jiǎn)易款才能隨車(chē)攜帶。反正覺(jué)得隨便哪個(gè)同檔兩廂車(chē)的后備箱都比小S大。
外觀：外觀也是我選此車(chē)的一個(gè)因素，喬治亞羅大師設(shè)計(jì)，靈動(dòng)的風(fēng)格還是比較耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控用料欠佳。裝配不到位，存在異響，也是最不滿(mǎn)意的。
空間：：后排空間有點(diǎn)糾結(jié)，還好坐姿高不那么難受！
動(dòng)力：對(duì)于1.6L的小S如果追求動(dòng)力的話似乎稍顯中庸，但是日常生活用車(chē)時(shí)完全足夠了。更何況我曾在和朋友外出自駕的高速途中完勝日產(chǎn)奇駿，他的提速爬坡比我有力但一旦速度超過(guò)150他就只能跟著小S吃P了》
操控：
感覺(jué)方向盤(pán)略重 不是獨(dú)立懸掛 超空性還可以了
油耗：我的小S至今1.7萬(wàn)公里，每天穿梭在蘭州上下班，堵車(chē)已經(jīng)是生活的一部分，平均油耗在8.5.高速120的速度曾經(jīng)跑出過(guò)6.4的好成績(jī)，加之我的駕車(chē)習(xí)慣稍顯激烈所以我認(rèn)為小S還是比較省油的。
舒適：座椅包覆性很好，樣子也好看。只是內(nèi)飾的異響讓人開(kāi)車(chē)時(shí)心煩意亂的沒(méi)有什么舒適可言。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，適合年輕人
缺點(diǎn)：行車(chē)噪聲較大。包括2000轉(zhuǎn)以后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲、胎噪和路噪在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩鎸儆谇傲械牧耍?/span>
外觀：外觀一般般吧，買(mǎi)的銀色，有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾很糙啊，手套箱用了不到一年就翹了，質(zhì)量實(shí)在是……
空間：乘坐空間大，但儲(chǔ)物空間小，設(shè)計(jì)合理性與家里的另一輛車(chē)95年的老飛度差很多。因?yàn)榻?jīng)常要攜帶箱子出門(mén)，總會(huì)感覺(jué)后備箱不夠用，尤其是有朋友或客戶(hù)需要接送時(shí)，往往會(huì)后悔當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)個(gè)空間更大的車(chē)
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，沒(méi)啥大毛病，除了碰了幾次就沒(méi)修過(guò)車(chē)，用著也省心，不過(guò)保養(yǎng)并不便宜，換個(gè)機(jī)油機(jī)濾4S要300多元，飛度去一次4S才200出頭
動(dòng)力：起步動(dòng)力較足，由于4速自動(dòng)擋導(dǎo)致高速上遇到緩坡加速需要3檔提高到3000轉(zhuǎn)以上，才能從80碼繼續(xù)提速；結(jié)果就導(dǎo)致本來(lái)就很大的噪聲再次提高等級(jí)了！
操控：
操控不錯(cuò)，不是鼓勵(lì)大家加塞，但車(chē)短有好處，在交通擁擠時(shí)如果想并線，天語(yǔ)還是很方便的
油耗：油耗很經(jīng)濟(jì)，基本上就在7.5左右，還是自動(dòng)擋在北京這種路況跑，算下來(lái)一個(gè)月也就1200搞定了，平均每周加一次油，300元一次
舒適：開(kāi)車(chē)坐著還算是舒服，喜歡坐著開(kāi)的應(yīng)該會(huì)適應(yīng)，躺著開(kāi)的另說(shuō)。過(guò)減速杠比較硬，沒(méi)有多連桿的舒服，同樣20的車(chē)速，這車(chē)過(guò)去就咯噔一下，開(kāi)明銳過(guò)去就沒(méi)那么顛。但這車(chē)有個(gè)好處，走爛路啊或者北京下大雨，就會(huì)覺(jué)得安心很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，皮實(shí)耐操，現(xiàn)在跑了8700公里，高速，國(guó)道，市區(qū)都跑過(guò)，沒(méi)掉過(guò)鏈子
缺點(diǎn)：行車(chē)噪聲較大。包括2000轉(zhuǎn)以后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲、胎噪和路噪在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩鎸儆谇傲械牧耍?/span>
外觀：外觀一般般吧，買(mǎi)的銀色，有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)白色
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單、實(shí)用屬于個(gè)人偏好的形式；材料和組裝工藝較弱，冬季來(lái)臨會(huì)有異響；儲(chǔ)物空間是目前所碰到的A級(jí)車(chē)?yán)镒頝B最實(shí)用的車(chē)型，中控兩頭靠A柱的下沉式設(shè)計(jì)方便放紙巾、眼鏡盒，四車(chē)門(mén)除了儲(chǔ)物盒連拉手位置也可以放東西，中控設(shè)有兩層的置物架，儀表臺(tái)也可以放不少東西。
空間：緊湊車(chē)型，車(chē)內(nèi)空間一般，后排稍顯局促，駕駛位視野很好
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，沒(méi)啥大毛病，除了碰了幾次就沒(méi)修過(guò)車(chē)，用著也省心，不過(guò)保養(yǎng)并不便宜，換個(gè)機(jī)油機(jī)濾4S要300多元，飛度去一次4S才200出頭
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，因?yàn)榭偸鞘欣锱�，北京這個(gè)交通跑80就行了，高速上G7這種路況好的也不敢超120，所以動(dòng)力是足夠用了
操控：
操控目前算是隨心所欲
油耗：油耗很經(jīng)濟(jì)，基本上就在7.5左右，還是自動(dòng)擋在北京這種路況跑，算下來(lái)一個(gè)月也就1200搞定了，平均每周加一次油，300元一次
舒適：前排是不錯(cuò)的，后排局限于腿部空間還有座椅靠背坐姿較直舒適性一般。影院式前后排階梯座椅設(shè)置使全車(chē)成員都有較好的視野不容易暈車(chē)是該車(chē)一個(gè)很棒的特色（老媽真的只坐該車(chē)不暈車(chē)，不知道）。
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雨燕
YARiS L 致炫
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
