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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):有個(gè)性,我喜歡,同時(shí)保持高性價(jià)比
缺點(diǎn):后排腿部空間小,懸掛偏硬
外觀:外觀看起來沒有特別亮眼,也沒有特別難看~!10分的話,能給7分吧。。。
內(nèi)飾:雖然簡(jiǎn)單,但是用料比較好,沒有味道,且做工很精細(xì),所以我還是很滿意的,真車沒有任何異響,無論走什么樣的爛路。
空間:1、前排舒適,后排勉強(qiáng),不過也是意料之中,這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車也就只能考慮到駕駛感受。 2、儲(chǔ)物空間還行,有些小細(xì)節(jié)。 3、后車廂空間相對(duì)較小。
配置:13款的小六優(yōu)惠幅度還是很大的,各種優(yōu)惠綜合下來性價(jià)比很高。不過如果14款優(yōu)惠回收,可能銷量也會(huì)受影響,畢竟小六算小眾車。
動(dòng)力:動(dòng)力比較強(qiáng)勁,加速時(shí)有明顯推背感,中段加速有力,動(dòng)力持續(xù)輸出穩(wěn)定,渦輪介入后動(dòng)力提升明顯。
操控: 所謂操控 沒有什么比較也沒有太高期望 更不用想著跟賽車似的 比較聽話的車 都差不多吧 方向盤向左 車不敢向右 但是掉頭和轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)大了些 尤其遇到車多的地方 掉頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)無數(shù)等待的車都在瞪ME
油耗:10.3個(gè)油對(duì)2.0t來說正常
舒適:足夠,可比德國BBA車。座位讓人很舒適,長時(shí)間坐著也不覺疲乏。頭部保護(hù)很有特色,讓人覺得車的設(shè)計(jì)師在這方面很化功夫和心思?諝膺^濾很高效,打開空調(diào)后,很少聞到車外異味,這對(duì)于北京的陰霾天氣和令人擔(dān)憂的空氣質(zhì)量,尤為讓人感覺貼心。
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