東風(fēng)風(fēng)行-菱智M5新能源
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菱智M5新能源
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超長的續(xù)航能力已經(jīng)超大的空間，乘坐人數(shù)，而且乘坐還是舒服。
缺點(diǎn)：可能是面包車的通病吧，內(nèi)飾比較簡單，外觀樣子比較老。
外觀：外觀沒有大的改變，還是傳統(tǒng)的面包車樣子
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，整體感覺有些商務(wù)化的樣子，亮點(diǎn)在于電量可顯示在儀表上，不用擔(dān)心因電量不足的續(xù)航問題。
空間：空間是足夠大的，雖然有9個(gè)座位，但前后座椅的間距還是足夠的，偶爾拉貨還可以啦幾百斤的貨物，一舉兩得了。
配置：配置沒有特別值得講的地方，突出點(diǎn)還是空間大，續(xù)航里程長吧。
動(dòng)力：綜合來看動(dòng)力還是足夠的，畢竟坐了9個(gè)人或拉了幾百斤貨物，動(dòng)力依舊很平順。
操控：
操控靈活，方向盤很輕，很精準(zhǔn)。而且在高速行駛的時(shí)候車身也很穩(wěn)定。
續(xù)航：以整車的情況來看，電量還是很低的，和燃油車相比可以省下不少錢。
舒適：駕駛過程中感覺很舒服，也經(jīng)所拉乘客反映后排的乘客位座椅舒適度也很高。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超長的續(xù)航能力已經(jīng)超大的空間，乘坐人數(shù)，而且乘坐還是舒服。
缺點(diǎn)：可能是面包車的通病吧，內(nèi)飾比較簡單，外觀樣子比較老。
外觀：外觀沒有大的改變，還是傳統(tǒng)的面包車樣子
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，整體感覺有些商務(wù)化的樣子，亮點(diǎn)在于電量可顯示在儀表上，不用擔(dān)心因電量不足的續(xù)航問題。
空間：空間是足夠大的，雖然有9個(gè)座位，但前后座椅的間距還是足夠的，偶爾拉貨還可以啦幾百斤的貨物，一舉兩得了。
配置：配置沒有特別值得講的地方，突出點(diǎn)還是空間大，續(xù)航里程長吧。
動(dòng)力：綜合來看動(dòng)力還是足夠的，畢竟坐了9個(gè)人或拉了幾百斤貨物，動(dòng)力依舊很平順。
操控：
操控靈活，方向盤很輕，很精準(zhǔn)。而且在高速行駛的時(shí)候車身也很穩(wěn)定。
續(xù)航：以整車的情況來看，電量還是很低的，和燃油車相比可以省下不少錢。
舒適：駕駛過程中感覺很舒服，也經(jīng)所拉乘客反映后排的乘客位座椅舒適度也很高。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.49萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這款車的空間很大，開起來很平穩(wěn)舒適，并且新能源汽車的優(yōu)惠力度比較大，所以性價(jià)比很不錯(cuò)。平時(shí)出去游玩和載貨，都很方便。而且外觀也十分好看，整體都很符合我的期望。
缺點(diǎn)：要說缺點(diǎn)就是這輛車提速?zèng)]有那么給力，沒有燃油車快。不過我不追求刺激，所以對(duì)我來說還是可以接受的。
外觀：我覺得這輛車外觀十分簡約，看起來很有商務(wù)范，前臉的設(shè)計(jì)我非常喜歡，看起來比較上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺整體干凈簡潔，看起來很舒服，不會(huì)給人一種凌亂的感覺。
空間：這輛車的空間還是很大的，以前載貨得來回好幾趟，現(xiàn)在載貨都能一次把很多貨載完，非常方便。
配置：這輛車整體配置挺不錯(cuò)的，功能齊全，很符合我的要求。
動(dòng)力：感覺這車的動(dòng)力還是比不上燃油車啊，提速也沒有燃油車快，不過起步還算平滑的，動(dòng)力方面還可以接受。
操控：
這輛車操控起來感覺還是蠻靈活的，開起來很平穩(wěn)，很好上手。
續(xù)航：這輛車我開下來百公里電耗是在16左右，這個(gè)電耗真的很滿意。
舒適：舒適度方面的話，這輛車的空間很大，也很平穩(wěn)，所以平時(shí)開著覺得很舒服，體驗(yàn)極好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格15.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)氣格柵做的比較的小，大一點(diǎn)會(huì)比較大氣吧
缺點(diǎn)：座椅偏硬長時(shí)間行駛?cè)菀桌?/span>
外觀：車燈的設(shè)計(jì)和車頭的logo很協(xié)調(diào)，都是菱形
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，配置也十分豐富
空間：還不錯(cuò)，空間是真大，后備箱大，后排中間也舒服，3個(gè)成年人不擠！
配置：還有就是配置上的一些小問題
動(dòng)力：各方面都很平衡，設(shè)計(jì)看著很順眼
操控：
開過才知道，路感信息可以感受到
續(xù)航：比較省的了，我滿意
舒適：懸架偏舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)，處理挺不錯(cuò)，可能是新車，空間寬裕，座椅舒服
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.79萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全想要的一些配置都有，還有高大上的造型，提升來了逼格
缺點(diǎn)：我來說說，要說最不滿意的一點(diǎn)那就是噪音有點(diǎn)大，隔音做的不太好，影響舒適性，這點(diǎn)以后可以加強(qiáng)一下
外觀：小車，但外觀大方，不顯小。
內(nèi)飾：整體滿意，細(xì)節(jié)上不太追求完美吧
空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對(duì)我而言真的很大！后備箱不算小，而且車子開口也不高，對(duì)于矮個(gè)子的人來說拿取大件物品都非常順手；
配置：儲(chǔ)物格實(shí)用，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，提速快，超車也是溜溜的，無可挑剔。
操控：
沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有側(cè)傾感。
續(xù)航：我還是比較喜歡踩大油門了，主要行駛的區(qū)域都是上下班，時(shí)常穿越城區(qū)；自己也隨時(shí)關(guān)注儀表盤電耗情況，只是做個(gè)參考而已！
舒適：后排舒適性實(shí)在不敢恭維
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.79萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1439公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，除了前臉外的外觀吧。 雖然有些小缺點(diǎn)，但是大體上還是很滿意的。
缺點(diǎn)：除了出現(xiàn)過一次異響，其他目前還 沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：外觀好不好看，等我說個(gè)故事，有次隔壁大爺 問我這車得多少錢，一臉崇拜樣。
內(nèi)飾：造型、風(fēng)格不錯(cuò)，但是 往細(xì)的方面看，精致程度不足
空間：我這人比較實(shí)在，買車 必須要挑，不壓抑空間好使的，這車我是滿意了。
配置：換個(gè)觸控大屏 比原廠的好用太多了啦
動(dòng)力：動(dòng)力 是我對(duì)著一款車最滿意的地方，當(dāng)初就是沖著這一點(diǎn)買的
操控：
指向精準(zhǔn) 但是方向盤我就覺得偏重
續(xù)航：換了電車之后，每個(gè)月花的錢都少了
舒適：底盤扎實(shí)，無異響。發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、噪音 控制不錯(cuò)，符合預(yù)期想象
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.29萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，很舒適。操控性好 提速非常快，超車很有感覺。
缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵，有頓 挫感，我都納悶中呢！
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉大中網(wǎng)，一眼就可以 認(rèn)出來，大燈設(shè)計(jì)也挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感 很好，中控儀表臺(tái)晚上的燈光效果很好
空間：足夠大，主要是上班和家用，乘坐 空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等，這個(gè)配置我很滿意了
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)滿意。只要你舍得給油，超車提速快，開起來樂趣十足。
操控：
操控精準(zhǔn) 又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
續(xù)航：有的時(shí)候還不太好說。畢竟跟每個(gè)人還有不同的路況來說都是有關(guān)系的。個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，低速才是最省錢的
舒適：舒適性座椅 非常舒服，音箱效果非常舒服，減震很好，能把小的顛簸都過濾掉。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.79萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，特別是現(xiàn)在結(jié)婚了有小孩子，這個(gè)車對(duì)這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的，啟動(dòng)感覺還是比油車有感覺
缺點(diǎn)：要求不了多少，在這個(gè)價(jià)位里頭， 算是比較優(yōu)秀的
外觀：外觀造型還是很滿意的，特別是 側(cè)面及后面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細(xì)節(jié)還是有待提高的！
內(nèi)飾：中控談不上高檔，和豪華更沾不上邊，智能說 是簡潔，實(shí)用！一目了然,空調(diào)，音響系統(tǒng)很容易上手，開車途中也很容易操作！
空間：這個(gè)空間確實(shí)很大。我身高179，我調(diào)好座位后，后面那個(gè)位置 我坐還有至少一拳半距離。后備箱也確實(shí)很大，家用十分合適。
配置：配置方面我不是特別懂，就沒有什么好說的了。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有太大追求，只要夠用就行。
操控：
轉(zhuǎn)向 精準(zhǔn)度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。
續(xù)航：買車的時(shí)候預(yù)期磨合期油耗最好別超4毛錢，現(xiàn)在1700公里磨合期也就是3毛，首保后應(yīng)該會(huì)降到3以下。
舒適：座椅較硬，開時(shí)間長了會(huì) 感覺腰酸背疼
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)用大方，空間夠用外觀耐看，品牌力度強(qiáng)。
缺點(diǎn)：輪胎不知道是不是碰到什么東西了，沒用多久鼓包了，
外觀：外觀我老婆很喜 歡，車身鈑金能達(dá)到應(yīng)有水平，尤其是側(cè)身很新穎，很動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控簡潔大方 ， 新車沒什么異味，這方面比同價(jià)位其他車做到位。加些仿皮維裝飾感覺很上檔次。同價(jià)位車?yán)锼闶潜容^中上等水平！
空間：空間不用說舒適 ，大，寬闊，真沒買錯(cuò)，還算不錯(cuò)。
配置：平時(shí)用到的配置 就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，加速 線型。激烈駕駛隨隨便便小菜。高速120以上給油還是有力的。
操控：
操控各方面都很 好，體型是比較大，但拐彎起來感覺挺爽快的，從沒有它不行的
續(xù)航：續(xù)航感覺還好的，市里開比較省油的 。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：座椅，頭枕的軟 度還是很不錯(cuò)的！要是座椅的坐墊長度再加長那么一點(diǎn)點(diǎn)就更好了~
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.49萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看著不錯(cuò)，挺時(shí)尚的一款車。外觀個(gè)人比較喜歡，覺得這車的定價(jià)也還可以。
缺點(diǎn)：安全配置不是很齊全。
外觀：設(shè)計(jì)出色，非常引人注目，個(gè)人覺得最好看的車型之一。側(cè)面流線非常協(xié)調(diào)，屁股有個(gè)性，識(shí)別度高。
內(nèi)飾：做工精致，簡約風(fēng)格。
空間：對(duì)于一款MPV來說，空間是絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)，菱智M5EV也不例外。
配置：后雷達(dá)、倒車視頻影像等，不過安全配置不是很齊全。
動(dòng)力：開在城市的路面上，動(dòng)力已足夠了。
操控：
操控性不錯(cuò)，換檔也不會(huì)覺得沉。
續(xù)航：每百公里差不多是18.5度電，還是挺省的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性滿強(qiáng)的。
舒適：坐的時(shí)間長了也不是很累，舒適性自己還是可以接受的。音響很好，聽音樂很有感覺
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