一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)我開(kāi)了也小半年了,也算挺了解的,最滿意的有三個(gè)地方,外觀,動(dòng)力,還有空間。外觀就不用多說(shuō)了,有目共睹的霸氣,看著非常的沉穩(wěn)大氣,我老家老爺子也喜歡這輛車(chē)的外觀,有時(shí)他也會(huì)和我換車(chē)開(kāi)一下,喜歡的不得了。說(shuō)開(kāi)出去非常有面。哈哈,不過(guò)老爺子喜歡釣魚(yú),我這個(gè)車(chē)七座的不適合放漁具,所以他釣魚(yú)的時(shí)候還是開(kāi)自己的明銳。雖然這輛車(chē)挺大的,但是搭配的動(dòng)力也足夠強(qiáng)力,只要舍得踩油門(mén),開(kāi)起來(lái)還是非常猛的。畢竟是四驅(qū)的,高速上超車(chē)也就是一腳油門(mén)的事?臻g也不錯(cuò),一家人出門(mén)的時(shí)候不存在坐著擁擠的情況。座椅坐著也很舒適。
缺點(diǎn):舒適和操控往往是對(duì)立的,跑車(chē)我沒(méi)開(kāi)過(guò),但據(jù)朋友講舒適度還不如幾萬(wàn)元的家用車(chē)。這臺(tái)車(chē)在設(shè)計(jì)上更偏向于運(yùn)動(dòng),畢竟是R-Line的版本,所以底盤(pán)調(diào)教的會(huì)偏硬一些,對(duì)于舒適度肯定會(huì)產(chǎn)生一定的影響。尤其是在經(jīng)過(guò)減速帶一類顛簸路段的時(shí)候,車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感比較明顯。
外觀:外觀很霸氣,也很有大哥途昂的氣勢(shì),方方正正的前臉,但是很有安全感,側(cè)面線條也很分明。
內(nèi)飾:我的這臺(tái)內(nèi)飾是棕色設(shè)計(jì),氛圍燈可以自己換顏色,不管是中控臺(tái)還是腿部的氛圍燈,上了車(chē)之后儀式感滿滿的,感覺(jué)是比較精致的設(shè)計(jì)☆ 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制功能不是很靈敏,有時(shí)候沒(méi)呼喚他,他也會(huì)回答,偶爾會(huì)讓人嚇一跳
空間:空間也是我比較喜歡的方面,也是途觀L比較優(yōu)秀的地方,整體的表現(xiàn)要更大更好,而且車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間也比較,副駕駛的儲(chǔ)物盒和扶手邊的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)得就很方便,能夠更好的利用空間,而且后備箱空間也比較大,行李箱什么的都很容易放得下。
配置:大眾的質(zhì)量過(guò)硬,而且途觀L的輔助系統(tǒng)多,動(dòng)力也很澎湃,再加上外觀霸氣,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:2.0t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很充沛的,爬坡走山路也很輕松,距市區(qū)開(kāi)的話加速的推背感也很明顯。跑高速就更不用說(shuō)了,變道超車(chē)也很穩(wěn)很輕松。
越野:
要說(shuō)操控方面,我想說(shuō),車(chē)開(kāi)著就感到車(chē)子底盤(pán)挺穩(wěn)健的。有一次碰到情況,突然其來(lái)的轉(zhuǎn)彎,也沒(méi)有太大的頓挫感和傾斜度。操作性非常簡(jiǎn)單,但操控性真心不錯(cuò),方向盤(pán)也反應(yīng)靈敏,手感超好。要人表示挺滿意的。
油耗:不同路況之下油耗差別蠻大的,上下班的狀態(tài)下因?yàn)槊媾R早晚高峰嘛,路況相當(dāng)擁堵,這種情況下油耗要超過(guò)9升。平時(shí)在高速上跑,油耗也就是7升上下,現(xiàn)在的表顯油耗大概在8升左右,還是比較滿意的。
舒適:這個(gè)車(chē)的舒適性是真好,車(chē)內(nèi)的座椅包裹性不錯(cuò),乘坐很貼合,很符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),加上空間大,乘坐的優(yōu)勢(shì)要高一點(diǎn),三排的空間滿座七人不成問(wèn)題,尤其是坐在第二排就讓人比較享受,腿部的間隔大,坐著翹二郎腿。車(chē)內(nèi)的噪音控制也好,隔音材質(zhì)用的不錯(cuò),啟動(dòng)上噪音就小,行駛中也沒(méi)有多大的風(fēng)噪,開(kāi)著非常舒服。
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