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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了，外觀設計太精致了，前臉的隔柵與車燈十分奢華，尾部車燈造型也很獨特，飾條修飾非常精致，不了解它的人都覺得價格比目前的售價高不少。
缺點：最滿意的地方就是最不滿意的地方，這種紅色漆調起來非常難，以白色或者黑色噴漆要貴，而且還會有色差。
外觀：前臉用的是家族化的造型，鍍鉻的中網還有飾條非常吸睛，讓整個車的精致感有了很大的提升。車身側面流線十分順暢，整個過渡都很自然，上下兩條的腰線也營造出了一定的層次，讓整個側面看上去不那么單調。輪轂采用的是17寸的多幅造型，我認為這樣的緊湊型轎車的尺寸配上17寸的輪轂大小是正好的，不會顯小，看上去很精神。
內飾：感覺這個車內飾做的挺巧的，雖然硬塑料不少，但最起碼讓經常能摸到的地方都弄了軟包，這是一個加分項。還有就是中控大屏太喜歡了，也不是因為它大，其實實用性不是很強，但是它讓整個內飾變得比較簡潔，喜歡這種感覺。
空間：空間很合適，前排后排位置都很寬松，無論是頭頂還是腿部距離都很友好，后備箱容量比較充足，而且車內前面就有不少儲物的地方了，中央扶手箱也很深，可以放些東西。
配置：總體來說，這車還是比較均衡，目前的油耗，跟開起來的感覺，都不錯，性價比還是比較高，我想要的配置基本上也有了
動力：我這個人對動力沒有太高的追求，只要夠用就好。現在城里面開車，速度也提不起來，要太強的動力只能浪費。高速上面，i6的1.6L自然吸氣發(fā)動機加速到120kmh也很輕松，超車時很給力，不會讓我覺得動力不足。
操控：
雖然車身寬大，但是開起來還行，不顯得笨重，方向盤基本不怎么需要調整，如果這個車能配個360影像我覺得就更完美了方向盤操控感:方向盤操作起來比較舒服，基本沒有虛位，就像人家說的指哪打哪，方向盤上的多功能集成按鍵，大部分的操作都可以直接在方向盤搞定，也更安全了
油耗：油耗表現還不錯，平時的主要行駛路段都是在市區(qū)，早晚高峰時，路況還是比較擁堵的，在這種情況下油耗能控制在6.5升左右，還是很讓我滿意的，現在氣溫比較高了，平時都需要打開空調行駛，但打開空調之后油耗并沒有明顯的增加，依然保持在6.5升左右。
舒適：我覺得一輛車坐著舒不舒服主要就是看兩個方面，一是底盤減震效果是否明顯，二是座椅坐姿還有對身體的包裹性夠不夠好。這兩方面，i6都挺不錯，車內用料上也多是軟性材質，用下來的品質很棒。
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