一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格65.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高檔中大SUV中，價(jià)格最低的了，而且駕駛，行駛和內(nèi)飾配置質(zhì)感沒有下降。
缺點(diǎn)：有些配置低了點(diǎn)，沒座椅通風(fēng)，沒哈曼，方向盤太素；想選配要等四個(gè)月，時(shí)間太長。
外觀：還算高檔，本也是中大型SUV中的中流砥柱，風(fēng)格偏向激進(jìn)和年輕。
內(nèi)飾：用料及風(fēng)格符合大多寶馬水平，和5系大概差不多，精細(xì)度比起同價(jià)位的奔馳和奧迪稍差點(diǎn)，不過貴在后期使用上耐磨度應(yīng)該不錯(cuò)，用兩三年后不顯太舊吧。摩卡內(nèi)比較好看，還耐臟。
空間：5座中大型SUV空間不用擔(dān)心吧，中規(guī)中矩，后排空間也足夠，后備箱空間也很大。
配置：只能說BBA中目前優(yōu)惠后算最好的了。實(shí)際目前高檔SUV中價(jià)格都虛高，只能比誰能少宰你一點(diǎn)。
動(dòng)力：雖是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過車重比六缸機(jī)也輕了點(diǎn)，所以動(dòng)力上真沒下降多少，無論是市區(qū)和高速一點(diǎn)沒感覺不夠用，標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)力水平就比路平上正常車輛90%的好，平順性也很好，渦輪沒有突兀的感覺。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也確實(shí)名不虛傳。
越野：
輕盈好控制，一點(diǎn)就走，象開小車的感覺，市區(qū)搶個(gè)道變個(gè)線得心應(yīng)手（不影響別人和安全的前提下，素質(zhì)咱必須有），高速上才小開了幾十公里，也很穩(wěn)；剎車很有信心，減速時(shí)的感覺也很線性，沒前俯后昂的感覺。
油耗：目前綜合還在14左右，再開開應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。油箱挺大，續(xù)航里程應(yīng)該7-800公里。
舒適：還行，沒空氣懸架，厚重感稍欠缺點(diǎn)，中速不平路面稍有點(diǎn)跳動(dòng)，高速反而沒有，減震還是稍偏硬的風(fēng)格，車輪壓過路上的振蕩線立馬就感覺到，路感還是寶馬的感覺；整體乘座感覺和40多萬的BBA中級車差不多的水平吧。座椅還算柔軟，支撐也夠，長途應(yīng)該不累。低配高保真音響效果還行，比上代的要好，大概和上代A6L舒適版BOSE的差不多。
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