寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 株洲
裸車價格34.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格36.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7685公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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購買時間2017年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.96萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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購買時間2017年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
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外觀：外觀來說，新3系的前臉變化最大，前大燈延伸至前進氣格柵，新的led天使眼非常亮眼，寶馬新3系的天使眼不是和其它車一樣的多枚led燈工作，而是只用了一顆發(fā)光，就可以折射出光圈的效果，真的是非常佩服寶馬車燈的設計師。我買的是進口短軸的，側面沒有國產長軸那么修長，有種短小精悍的感覺。其實我最喜歡的，莫過于寶馬3系對于避震短簧的選取，非常低，非常低，幾乎一指距離，使得整車看起來，如貼地飛行。我也看過好多類似級別的車型，如奔馳c260，奧迪新a4l，卡迪拉克新ats等等，都感覺沒有新3系的短簧低，非常喜歡。車輛后尾燈，延續(xù)了寶馬經典的家族式尾燈設計，精煉，晚上點亮后的效果當真銷魂。美中不足之處就是單邊單出式后排氣的設置，未免太過低調，準備過一段換雙出。進口版的16寸輪廓采用五輻設計，簡單大方，如果要是變成17的視覺效果會更棒。鯊魚鰭天線原是寶馬的專利，現(xiàn)在也有好多車具備，但不知道為什么，總是覺得它和寶馬車配起來才更顯霸氣。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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外觀：新3的開眼角一開始看起來覺得挺難以接受的，但是看著看著就會越來越喜歡上這個設計，也許這就是寶馬設計師的一個引導吧。而且寶馬家族的其他車型設計也逐漸趨于這個特點。這樣的開眼角設計使前臉看起來很兇悍，只是前包圍看起來有些單薄，需要后期改裝MTECH包圍或者加一個前唇，會使前臉更有立體感，更好看。側身腰線一直是寶馬設計的一個亮點，貫穿于整個車身，止于后尾燈，一氣呵成，柔中帶剛，完美的線條貫穿于整個車體，使整輛車更富有跑車范兒。尾燈的設計更是可圈可點，銷魂的雙L尾燈設計，夜晚的識別度很高，很NICE。當然還有寶馬注明的霍夫曼拐角，更是寶馬文化的一種傳承。在寶馬身上真正能看出來設計的魅力。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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外觀：新3的開眼角一開始看起來覺得挺難以接受的，但是看著看著就會越來越喜歡上這個設計，也許這就是寶馬設計師的一個引導吧。而且寶馬家族的其他車型設計也逐漸趨于這個特點。這樣的開眼角設計使前臉看起來很兇悍，只是前包圍看起來有些單薄，需要后期改裝MTECH包圍或者加一個前唇，會使前臉更有立體感，更好看。側身腰線一直是寶馬設計的一個亮點，貫穿于整個車身，止于后尾燈，一氣呵成，柔中帶剛，完美的線條貫穿于整個車體，使整輛車更富有跑車范兒。尾燈的設計更是可圈可點，銷魂的雙L尾燈設計，夜晚的識別度很高，很NICE。當然還有寶馬注明的霍夫曼拐角，更是寶馬文化的一種傳承。在寶馬身上真正能看出來設計的魅力。
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