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卡羅拉雙擎E+
2020款 1.8L 舒適版

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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先,他對(duì)這輛車的油耗很滿意,從寶山到崇明,來回240公里,只用了四分之一的油,而油箱只加了200塊錢,所以性價(jià)比還是很高的。夏天空調(diào)的作用也更大,降溫速度更快。而且總體來說,豐田的保值率也很高。同年,我朋友買了一輛上汽榮威,過年的時(shí)候,她坐在我的車?yán)铮谝痪湓捑褪牵骸澳愕陌l(fā)動(dòng)機(jī)太小了!睆膫(cè)面證明了,這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)和心臟都很好。相信他會(huì)給我?guī)砀L(zhǎng)的駕駛體驗(yàn)。就像我,就是不想買一輛老毛病,哪怕是小毛病。所以對(duì)豐田的口碑,還是很有信心的。目前的體驗(yàn)還算不錯(cuò)。很多人看車,要求馬力大,扭矩大,油耗低,問題少,總之,他們提出了一大堆要求,最后發(fā)現(xiàn),我們要的就是一輛普通的代步車,在城市里開不出你想要的速度和馬力。所以他們無法理解,那些拿跑車來定義日常代步車性能的人,到底是怎么想的。我的車開著純電,開著空調(diào),從寶山到長(zhǎng)興島,冬天短一點(diǎn),進(jìn)長(zhǎng)江隧道就能到長(zhǎng)興島。畢竟我開著空調(diào)。最低的時(shí)候是2.9百公里,最高的是4.1百公里。對(duì)于普通人來說,我們并不追求物有所值,而是追求物有所值,但卡羅拉 E+的油耗表現(xiàn),卻是物有所值。
缺點(diǎn):希望升級(jí)一些東西,比方說現(xiàn)在卡羅拉的車道保持系統(tǒng),預(yù)碰撞系統(tǒng)。那樣的話,我想消費(fèi)者會(huì)更喜歡。
外觀:外觀方面,我覺得還不錯(cuò),特別是前大燈,我非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算中規(guī)中矩,不過多了一個(gè)單色的氛圍燈,倒是出乎了我的意料。
空間:整體空間還不錯(cuò),駕駛座放在座位上,后排還算不錯(cuò)。
配置:我剛完成第一次保修,還沒交錢,不過買車的時(shí)候,我送了一些機(jī)油,感覺還不錯(cuò)。后期更省錢
動(dòng)力:整體動(dòng)力很好,各方面的加速性能都很好,油耗也比較低。
操控: 雖然不能以賽車的性能來要求他,但是在日常生活中,他卻是一輛很好的車。
油耗:耗油量很大,耗電后,油耗在3-4左右。
舒適:他買的是舒適版的真皮座椅,所以看起來很干凈,打理起來也很方便。
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