東風(fēng)英菲尼迪-英菲尼迪QX50
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一鍵砍遍全城
英菲尼迪QX50
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（687）+1 外型很時(shí)尚（351）+1 用料厚道（317）+1 操控得心應(yīng)手（196）+1 很低調(diào)（191）+1 配置安全（121）+1缺點(diǎn)：
根本不能越野（1830）+1 性價(jià)比不高（1016）+1 四驅(qū)太弱了（455）+1 不值這個(gè)價(jià)（214）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格43.63萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格47.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程834公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.08萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.53萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格36.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格38.88萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕盈而穩(wěn)定，繼承了日系車的良好操控性。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，在陡坡的時(shí)候踩剎車就可以了，不需要太大的力氣。感覺(jué)還不錯(cuò)，在高速路上加速和變道都不成問(wèn)題，如果你想體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)感的話，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，推背感會(huì)更好。
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格36.73萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格36.23萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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越野：
開了這么多年的車，自動(dòng)擋還是很簡(jiǎn)單的，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，加速也很快。中控屏也非常的清晰。車子的方向非常清晰，功能也非常豐富。
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購(gòu)買車型英菲尼迪QX50 2020款 改款 2.0T 四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格38.48萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控我就不多說(shuō)了，肯定是最好的，我以前開過(guò)橋的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)不穩(wěn)，但不管是彎道還是過(guò)橋，上坡都很穩(wěn)。
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