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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
購買商家
阜陽市開源汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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車主印象：
養(yǎng)車省錢
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：與油車相比，省錢、保養(yǎng)幾乎不要錢。充一次電10塊錢，現(xiàn)在可以跑100公里。而且外觀大氣，比eq、 云100s看 起來稍微上檔次一些，像個(gè)汽車的樣子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的廉價(jià)感比較厲害，手摸著不是很舒服，硬邦邦的，另外就是沒有ESP配置，雖然是市區(qū)代步，萬一有個(gè)緊急情況，還是希望ESP能保障一下。
外觀：最喜歡它的外觀了，外觀比eq好看多了，起碼有個(gè)汽車的樣子�？梢赃@么說，6萬以下的新能源汽車，iev4的外觀絕對秒殺一切。
內(nèi)飾：新款和原來的iev4相比，內(nèi)飾有了很大的提升:多功能方向盤、前排雙安全氣套、三輻方向盤、全新設(shè)計(jì)的中控和儀表盤、全黑色內(nèi)飾和仿真皮座椅。沒開過什么好車，感覺這些就夠用了。
空間：和eq相比真的是夠用了，前排后排都夠用，而且還有后備箱，雖然被電池組占據(jù)了一部分，但是也算是可以了。后備箱開口比較小，放大一些的箱子就不太能進(jìn)得去，而且掀開墊子看了一下，里面的電池上面也沒有鋼筋加強(qiáng)保護(hù)，差不多后備箱里放的東西的重是全部壓在電池組上，所以還是建議不要放太多的東西。
配置：配置都是一些常規(guī)的配置，我買的頂配好一些，中控屏，倒車影像，雷達(dá)，多功能方向盤都有，但是也沒有ESP，氣囊也就是兩個(gè)，這點(diǎn)不滿意。
動(dòng)力：要說推背感的話,也可以說有那么一點(diǎn)點(diǎn)。反正大部分也在縣城內(nèi)轉(zhuǎn)悠，也不會(huì)跑多快，夠用了。只要是速度起來之后，紅綠燈起步絕對秒殺油車，有好幾次我嘗試了一下，旁邊的油車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。
操控：
我也沒看過其他的好車，所以感覺操控還算不錯(cuò)，電子助力比較輕，很舒服。方向盤有虛位，而且速度上去50，左右打方向，車身會(huì)有較大幅度的側(cè)傾，坐我車的人都說你的車子怎么來回晃啊。
續(xù)航：冬天續(xù)行里程確實(shí)不太好，不過對于日常使用來說，夠用了。充滿電20度。最近的兩次記錄: 1、soc從100到52， 全程無暖風(fēng)，行駛72.2KM；2、soc從100到38，全程無暖風(fēng)，行駛90.6KM。另外開暖風(fēng)耗電比較快，眼睜睜看看1的電是刷刷掉下去，開暖風(fēng)時(shí)的電流為12A。大家參考一下
舒適：跑起來后因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以就感覺車外噪音和胎噪比較嚴(yán)重。幾萬塊錢的車，要求不高，哈哈。
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