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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀秒殺同級別N多車，與四個圈、丁字褲、別摸我等停在一起也毫不遜色
缺點：MP3不支持U盤播放。音響不知道是本身問題還是電臺問題，部分節(jié)目雜音較多。由于全程4S包辦感覺提了庫存車，比我先提車的車友提的是9月的車，而我的確實6月出產，輪轂生銹嚴重。漆面刮痕明顯
外觀：瞬！間！爆！炸！迷死人了！外形整體很精美，沒有什么縫隙感。尤其日行燈一開，感覺妹子們就會烏泱烏泱的涌過來了�。ㄈ欢]有什么卵用）每次停車后我都不禁駐足欣賞她一會兒，有時還會吸引不明真相的路人跟我一起圍觀，超騷！
內飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內飾典雅大方， 非對稱空調設計，用料扎實，環(huán)保材料，設計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點很喜歡。
空間：相當的滿意了。 前排俺們也是個胖子坐著很舒服不拘束。比朋友買的號稱寬敞的進口起亞車更寬敞。 后排基本3個拳頭的間距。頭距離車頂也還有很多空間。2715mm的軸距和4702的車長， 舒適度很高， 基本是A+車的極限了吧， 說是B級車都可以了。后備箱也是相當的寬大，放個嬰兒車， 再加上亂七八糟的東西都是隨便地放。 儲物格設計的還是比較人性化的， 比較合適中國國情。 呵呵， 前排座椅的包裹性很好 ，后排就遜色了點。
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應該還是很具有性價比的了。
動力：目前還在磨合期，實在不忍去體驗那種速度帶來的感覺，總體感覺還行，輕點油門動力十足。
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當的靈敏的 。有人還改了剎車，其實我反而很喜歡這種設計。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動力分配 ，在雨天開車， 確實很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個舒適， 安全， 放心，對吧？80km/h的時速轉彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：目前8.3。基本上就是市區(qū)接送孩子，周末一家人附近轉轉玩玩，看論壇上朋友曬的油耗對比自己還滿意。做完首保應該還能低點。
舒適：很多人說這個不是獨立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關了車窗基本車內沒什么噪音，就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大。現在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調出風口，這個設計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現沒有該現象。放心了。
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