一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型奔奔 2014款 1.4L IMT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格4.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)當(dāng)然是非常喜歡外觀啦，非常喜歡這車的外觀，動(dòng)感的車頭、玲瓏的腰線、飽滿的車尾。第二個(gè)當(dāng)然是內(nèi)飾，紅黑搭配非�；盍r(shí)尚。所以說(shuō)滿意的不只是一點(diǎn)，呵呵
缺點(diǎn)：霧燈和后雨刮居然不是標(biāo)配，還有發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有防盜的。。。這個(gè)確實(shí)感覺(jué)糾結(jié)。
外觀：長(zhǎng)安公司最近推出的車外觀都給人眼前一亮的感覺(jué)，奔奔也是如此，第一眼看上，就基本定下了，外觀能做到如此驚艷，長(zhǎng)安今年的努力大家都看見(jiàn)了。
內(nèi)飾：唯一不喜歡的就是那塊紅色，主要原因易過(guò)時(shí)，不經(jīng)看！
空間：空間前排還好，后排腿部有空間但是縱向不行三個(gè)成年人稍微有點(diǎn)擠，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，總體來(lái)說(shuō)，如此的微型車能做到如此的空間，讓人比較驚喜。
配置：性價(jià)比感覺(jué)稍微還有那么點(diǎn)不滿意，買了不倒3個(gè)月，就全系優(yōu)惠7000了，看來(lái)當(dāng)初長(zhǎng)安的定價(jià)還是比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然是1.4的，但是用在微型車上就很夠用了，踩油門就走，開(kāi)空調(diào)影響也不大
操控：
首先說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的這個(gè)IMT的頓挫吧！我也從來(lái)沒(méi)用過(guò)，只聽(tīng)說(shuō)；4S也很少進(jìn)這類車，試駕的機(jī)會(huì)幾乎沒(méi)有；買自動(dòng)檔的同事、朋友很少，真實(shí)情況不得而知，弄得我也是除了糾結(jié)還是糾結(jié)！從個(gè)人使用感受來(lái)分析主要是兩方面，一方面是對(duì)基本使用原理和方法不掌握；另一方面是初次上手以使用AT的方法使用。一開(kāi)始，我也是按網(wǎng)友教的，一檔升二檔時(shí)到2000轉(zhuǎn)時(shí)采用拔片手動(dòng)加檔干涉，但從使用半個(gè)月情況看，上坡時(shí)這樣做很好用，但在平路上沒(méi)必要。平路上大家不要想著頓挫感就輕加油，開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的都知道，一檔進(jìn)二檔迅速提高轉(zhuǎn)速，頓挫會(huì)時(shí)間短，并最大程度減少，所以，我采取手動(dòng)檔法，這在很大程度上解決了起步頓挫感強(qiáng)的問(wèn)題！至于其它檔換檔，急加速肯定會(huì)造成頓挫感強(qiáng)，其實(shí)包括AT的，同樣會(huì)有這類情況出現(xiàn)。所以，市區(qū)代步，溫柔一點(diǎn)很有必要的，畢竟它不是性能車。當(dāng)然，你要深加油找一找推背感，新奔奔還是能給你一點(diǎn)的。還有坡上超車，我不會(huì)等車動(dòng)力衰弱后，一般主動(dòng)拔片降檔，等超車完成后，再拔片加檔，這樣做整個(gè)車流暢性還是很不錯(cuò)的。對(duì)于M檔，出于好奇使用了幾次，沒(méi)多大意思，現(xiàn)在都是一D到底。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，三天能達(dá)到基本熟練，一周就沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。而對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間會(huì)要長(zhǎng)一點(diǎn)！但可以保證，IMT只要方法得當(dāng)，沒(méi)有大家想的那樣難用這是肯定的。
油耗：7.2,可能是我前段時(shí)間老開(kāi)空調(diào),新車也沒(méi)好好磨合,不太上心,貼膜的時(shí)候讓師傅一直開(kāi)著空調(diào),1400公里的時(shí)候,高達(dá)8.3,不過(guò)現(xiàn)在慢慢降下來(lái)的,還是挺不錯(cuò)的,估計(jì)還能往下降吧
舒適：一是噪音，90碼以內(nèi)感覺(jué)控制得很好，一過(guò)90碼，明顯增大，特別是過(guò)了100碼，風(fēng)噪音還是影響到了耳根清靜，交談要提高聲調(diào)了，但表現(xiàn)已屬中上水平，這點(diǎn)可比其它微車好些。二是座椅，前排主要問(wèn)題是靠背太薄，后排座位太窄，都存在支撐不夠的問(wèn)題，長(zhǎng)途肯定會(huì)有點(diǎn)累！
|
寶駿310
奧拓
比亞迪F0
遠(yuǎn)景X1
北斗星
瑞納
北斗星X5
YARiS L 致炫
遠(yuǎn)景X3
宏光MINIEV
歐拉黑貓
smart fortwo
寶駿E100
奔奔
寶駿E200
